Bitte schön.
Müssen die zusätzlich noch abgedichtet werden, oder werden die einfach eingeschraubt?
Hab mir das auch schon überlegt, damit ich unter die magischen 2 Meter Höhe komme, um wieder ins Parkhaus fahren zu können.
Ist billiger als ein Fahrwerk. 
Hab mir das auch schon überlegt, damit ich unter die magischen 2 Meter Höhe komme, um wieder ins Parkhaus fahren zu können.
Ist billiger als ein Fahrwerk.
Aber 2 cm sind mir trotzdem zu knapp. Da braucht nur ne kleine Unebenheit sein und die Karre nickt, oder beim Bau wurde es mal wieder mit dem Maß nicht so genau genommen. Näää 
Da spar ich lieber auf das Fahrwerk.
Wahrscheinlich komplett idiotische Frage (ich entschuldige mich als Auto Laie direkt im Voraus 
), aber kann man das Fahrwerk auch ohne Tieferlegen einbauen oder bekommt es die Fahreigenschaft erst durch den tieferen Schwerpunkt? Ich möchte nämlich eigentlich gar nicht so gern tiefer aufgrund von einigen Strandurlauben im Jahr (Steckenbleiben ist ne ziemlich bescheidene Angelegenheit 
)
Nein, meines Wissens geht das nicht ohne Tieferlegung, da gibt es wohl noch nichts.
Müssen die zusätzlich noch abgedichtet werden, oder werden die einfach eingeschraubt?
Ich hab die bei mir ja rausgeschraubt. Und das sind große Schraubenköpfe mit jeweils nochmal ner Gummi-Unterlegschreibe.
Ich denke nicht, dass man die nochmal abdichten muss.
Kann man evtl. hier ganz gut erkennen: Dach-Reling OMAC / OMTEC
Gruß
barfoos
Wahrscheinlich komplett idiotische Frage (ich entschuldige mich als Auto Laie direkt im Voraus
Die deutlich besseren Fahreigenschaften kommen durch das nachrüsten einer Feder/Dämpfer-Konstruktion bei der Hinterachse.
Die Hinterachse kann man selbst von der Höhe her einstellen.
Vorne ist die Tieferlegung fest, etwa 20 bis 30 mm.
Allerdings ist es so, dass man trotzdem noch einen echt hohen Bus fährt.
Ich halte es für relativ ausgeschlossen, dass man sich wegen dieser 20 bis 30 mm fest fährt.
Bitte schön.
Hi,
vielen Dank, die Seite ist jedoch nur für Händler wenn ich das richtig sehe 
Gruß
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