Das die Nebler eher gelbliches Licht haben ist sinnvoll. Nicht ohne Grund sind Visire, Brillen und der Gleichen, die für schlechte Sicht gedacht sind eher gelb getönt, da so der Kontrast wesentlich besser ist. Das Licht wird durch den Nebel weniger gestreut.
Wer Ski fährt kennt das, bei schlechter Sicht sind die Brillen ebenso.
Deshalb bleiben die bei mir so.
Mein Kurvenlicht ist eine weitere separate Leuchte, da könnte ich mir einen Birnenwechsel vorstellen.
Das die Nebler eher gelbliches Licht haben ist sinnvoll. Nicht ohne Grund sind Visire, Brillen und der Gleichen, die für schlechte Sicht gedacht sind eher gelb getönt, da so der Kontrast wesentlich besser ist. Das Licht wird durch den Nebel weniger gestreut.
Wer Ski fährt kennt das, bei schlechter Sicht sind die Brillen ebenso.
Deshalb bleiben die bei mir so.
Mein Kurvenlicht ist eine weitere separate Leuchte, da könnte ich mir einen Birnenwechsel vorstellen.
Bist Du sicher das die separat sind müsste doch wie bei mir sein oder Nebel und Kurvenlicht eine Gemeinsame Lampe H8?
Nein sind getrennt. die Nebler sind unten außen im Stoßfänger, die Kurvenleuchte sitzt im Scheinwerfer unter dem Fahrlicht.
Manche hier haben über Forscan diese Funktion wohl in die Nebler programmiert. Keine Ahnung was dann mit den Kurvenleuchten passiert, ob die immer noch gehen oder dann ohne Funktion sind.
Achtung: Halogenscheinwerfer vs. Xenonscheinwerfer!
Ah ja, das kann natürlich sein, dass das bei Halogenscheinwerfern anders ist. Ich habe Xenon.
Hast recht erbe, das kann sein. Das weis ich jetzt nicht.
Manche hier haben über Forscan diese Funktion wohl in die Nebler programmiert. Keine Ahnung was dann mit den Kurvenleuchten passiert, ob die immer noch gehen oder dann ohne Funktion sind.
Ich hab mir das codiert und beide gehen. Also Nebler als Addon.
H7 Osram ist Abblendlicht H8 ist Nebelscheinwerfer und somit Kurvenlicht (aber gibt es nix Legales) deshalb z.b die H8 Philips Diamond Vision 5000K damit die Symmetrie mit den Hauptscheinwerfern wieder besser stimmt da die sonst im gegensatz zu den Nachgerüsteten LED Hauptscheinwerfer zu gelblich wirken
Ooo besten dank schau gleich mal weiter 
Ah ja, das kann natürlich sein, dass das bei Halogenscheinwerfern anders ist. Ich habe Xenon.
Hast recht erbe, das kann sein. Das weis ich jetzt nicht.
Habe Halogen, bei mir sind die Nebler das Kurvenlicht - von Werk aus.
Habe Halogen, bei mir sind die Nebler das Kurvenlicht - von Werk aus.
Ja das stimmt und bei Rückwärtsgang gehen die auch immer automatisch an
Mit den verbauten Osram LEDs sieht das gelb vom Nebler einfach komisch aus. Klar kann man von den Philips h8 keine Wunder erwarten es sieht niemals so aus wie die Osram LED aber sind schon deutlich heller und nicht mehr so gelblich wie die originalen Nebler h8 Birnchen.
Und alles bleibt legal und StVO zugelassen
Ja das stimmt und bei Rückwärtsgang gehen die auch immer automatisch an
Das ist bei Xenon auch so.
Hallo,
habt ihr auch die LED Caps mitbestellt die bei Osram stehen (LEDCAPS12)? oder braucht man die nicht?
Hallo,
habt ihr auch die LED Caps mitbestellt die bei Osram stehen (LEDCAPS12)? oder braucht man die nicht?
Laut der Liste von Osram werden diese nur benötigt, wenn man einen Reflektorscheinwerfer besitzt.
Für Projektorlinsen wird wohl keiner notwendig sein.
Ja wer lesen kann ist klar im Vorteil, also ohne die Caps
Ich klinke mich jetzt mal quer ein.
Hat schon mal einer was von Xenon Austausch gegen LED gehört?
Soweit ich weiß ist Xenon ja auf 4000 Lumen begrenzt und LED Austausch gibt es hoch bis 12000 Lumen.
Dein Xenon sowie die zugelassene LED von Osram dürfen nicht mehr als 2000 Lumen haben. Alles was drüber ist benötigt eine Scheinwerferreinigungsanlage.
Bei der Benzinfabrik gibt es was, allerdings dann wohl ohne Zulassung für Deinen FTC LED Abblendlichtset D5S weiß | LED Umrüstsets für Xenonscheinwerfer | LED Abblendlicht Fernlicht | Benzinfabrik
Bitte unter "Beschreibung" den ganzen Text lesen, die ersten Zeilen verwirren etwas.
Ich klinke mich jetzt mal quer ein.
Hat schon mal einer was von Xenon Austausch gegen LED gehört?
Soweit ich weiß ist Xenon ja auf 4000 Lumen begrenzt und LED Austausch gibt es hoch bis 12000 Lumen.
Das funktioniert alleine schon wegen den unterschiedlichen Fassungen nicht.
Bei Xenon sind es die D4S - und bei den (Osram)LED die H7-Fassungen. Diese sind allerdings auf 2.000 Lumen zulassungstechnisch begrenzt.
Bei der von dir beschriebenen Lumenanzahl bei LEDs handelt es sich um hochentwickelte, geprüfte und zugelassene Scheinwerfer, die es als Zusatzausstattung gibt.
Wenn mich nicht alles täuscht hat mein Galaxy mit LED-Scheinwerfern auch "nur" um die 2.000 bis 3.000 Lumen. bin mir nicht sicher.
Da ist die LED-Technik im Scheinwerfer integriert und im Falle eines defekts auch nur im Ganzen austauschbar.
Mit einem Tausch einer Birne ist es nicht mal eben getan. Zumal mir neben Osram und Philips kein Hersteller einfällt, der brauchbare LED Leuchtmittel anbietet.
Es gibt solche LED, wie ich oben schon geschrieben habe. Allerdings sicher nicht Zugelassen da die notwendigen Voraussetzungen fehlen. Im FTC sind Bi Xenon D5S eingebaut.
Wieder was neues gelernt.
Danke Jungs
LED-Scheinwerfer FORD TRANSIT CUSTOM AB 2017 (MK2) - RECHTS UND LINKS - France-Xenon
Die sollen angeblich CE Kennzeichnung haben. Was aber nicht zu sagen hat. Aber gut sehen sie aus.
Ohje hab eben erst gelesen, nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit Xenon Scheinwerfer. Also nur für die mit Halogen und ohne Straßenzulassung.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
