moin, hatte die Tage bei mir mal eine Sekundenschlaf-Situation. In dem Zuge ist mir eingefallen, dass mein TC mich noch nie gewarnt hat. Eigentlich sollte das ja verbaut sein. So steht es auch in meiner AB drin.
Fahrspur-Assistent und Müdigkeitswarner inkl. Fernlicht-Assistent, zusätzlich mit Fahrspurhalte-Assistent
Wie sieht es bei euch aus? Oder muss man irgendwo was aktivieren oder trainieren? 
Edit: Driver Alert ist unter Fahrerassistenz aktiviert aber das scheint nicht zu greifen...
Gute Frage! Hatte ich auch noch nie, allerdings auch keine Situation wie Deine. Habe aber mal eine (zu kurze?) Zeit immer mal wieder den Fahrspurassistenten aktiv eingreifen lassen, um eventuell eine entsprechende Reaktion zu provozieren (denn wie soll er sonst erkennen, dass ich nicht mehr aufmerksam bin, v.a. wenn ich mich auf der Autobahn auf Verkehrsschilderkennung, Abstandsradar usw. verlasse und es eben ihn erldigen lassen) und entsprechend kennen zu lernen.
Aber wie geschrieben, war das Testen (und damit auch Deine Situation des Sekundenschlafs) zu kurz und reagiert das System vielleicht nur auf gehäufte Situationen in einem bestimmten Zeitraum?
Als Bestandteil des Fahrspur-Assistenten beobachtet der Müdigkeitswarner kontinuierlich Ihr Fahrverhalten. Werden dabei auffällige Veränderungen festgestellt werden Sie entsprechend gewarnt.
Über eine Frontkamera wird der Fahrstil und damit der Aufmerksamkeitsgrad des Fahrers bewertet und über Symbole im Bordcomputer angezeigt. Dabei steht das Lenkradsymbol für einen aufmerksamen Fahrer, während das Kaffeetassensymbol, bedeutet, dass eine Pause eingelegt werden sollte. Wenn der Fahrer dennoch nicht anhält, ertönt in regelmäßigen Abständen zusätzlich ein akustisches Signal.
Sprich, wenn man oft ohne zu Blinken die Fahrbahnmarkierung überfährt dann warn das System.
Bei mir 10 Stunden Kroatien hat es nicht einmal angeschlagen. Wenn man also ordentlich fährt meldet das Ding auch nichts.
ES WARNT NICHT WENN EINEM DIE AUGEN ZUFALLEN, DAZU IST DAS SYSTEM NICHT GEDACHT UND FUNKTIONIERT AUCH SO NICHT DA DIE KAMERA NACH VORNE AUSGERICHTET IST.
das Steuer vibriert, wenn man mit angeschaltetem Fahrspurassistent über die Fahrstreifen fährt, zählt das nicht schon dazu?
Nee tut es nicht.
Bei mir ist das Ding auch noch nie angeschlagen, weder im Ford noch im Passarati… bei meiner Frau allerdings mehrfach, aber jedesmal nur, wenn wir eine längere Strecke gefahren sind und ich vorher am Steuer saß. Ich glaube das Ding merkt den abweichenden Fahrstil ggü dem Start und warnt dann, weil er glaubt da stimmt was nicht.
Eine echte Fahrerüberwachung gibt es nicht beim Tourneo. Glaube Mercedes wollte sowas mal bauen, ob das in Serie ging und man das auch wirklich möchte, keine Ahnung.
Ist das nicht eine Meldung " sie sollten eine Pause einlegen" und es erscheint eine Kaffeetasse ??
Wie es beim Custom ist, kann ich leider nicht sagen, aber beim Galaxy kann man die Sensitiviät im Bordmenü einstellen. Kann man glaub ich auf niedrig, mittel und hoch einstellen.
Evtl. gibt es bei euch auch die Option?
Im 2016er Tourneo Custom kann man die Sensivität nicht einstellen. Nur ein oder aus.
Mein 2019er Schalter hat das gar nicht.
Titanium XxX: Interessant, das ist bzw. war (?) Bestandteil des Sichtpakets 3 bzw. Fahrspurassistent und Fernlichtassistent, allerdings habe ich Bj. 2020. Oder sollte die ganze Thematik auch etwas mit Automatik zu tun haben, da Du ja Schalter hast!?
Das Bild ist aus meinem BC / Einstellungen
off topic: Ich habe nicht vor, die "Falschfahr-Warnfunktion" jemals auszuprobieren, aber good-to-have 
Ich glaub das hat mit Automatik zu tun. Ich hab auch nur das kleine Display im Tacho.
Nein, mein 2016er mit 170ps Schalter hatte auch "Driver Alert" Das hat nix mit Schalter oder Automatik, großen oder kleinen Display zu tun. Das ist Teil eines Ausstattungspaketes.
Ja dann
Gerade beim Suchen für einen anderen Thread entdeckt: der Müdigkeitswarner hat 2 Menus, siehe Bilder! Daher schlägt er nicht an. Heißt wohl „nicht verbaut“, aber im Menu ist Schaltfläche vorhanden!?20230903_170835.jpg
Servus! Er ist verbaut. War bei meinem S-Max genauso. Wenn du nur die Zündung einschaltest meldet er "nicht verfügbar", weil du ja nicht fährst. Er aktiviert sich, sobald du unterwegs bist.
Genau so ist es auch bei meinem Custom. Der ist verbaut.
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