Äh - wo bitte ist die Batterie?

Ich hab das damals bei der Übergabe so erklärt bekommen: Zum Laden Fremdstarten ist der gut erreichbare der Pluspol und da wo bei dir rechts von der Batterie der rote Lack sichtbar ist sollte eine Schraube als Massepunkt sitzen. Dort wurde auch damals die Batterie geladen.

Beim ausbauen oder tauschen muss man den Luftfilter Kasten, ich glaub mit zwei Klammern befestigt wegbauen und dann die Batterie zu sich rausziehen.

Gruß Matthias

Also der Pluspol ist doch gut erreichbar das ist da wo das rote Isolierband ist.

Der Minuspol ist eher das Problem.

Ich nehme an das das Oxidationsschutz ist.

Hallo

Also es ist tatsächlich vorne der PlusPol.
Das Massekabel sieh man sehr deutlich dechts von der Batterie!
Das Dicke, steife Kabel, welches in Höhe des Domlagers angeschraubt ist an der Karosserie.

Somit kann man Laden und auch Überbrücken.

Gruß Veit

Moin,

also, wenn Du die (ausgebaute) Batterie vor dir stehen hast und die Kontakt zu Dir zeigen, haben die meisten Batterien den PLUS-Pol rechts und den MINUS-Pol links.

Entsprechende + und - Symbole findest Du auch immer auf der Batterie. Und danach solltest Du dich richten.

Nur ein paar ältere englische Autos sind da teilweise andersherum; haben dann aber auch Plus als Masse. Aber was soll's, die fahren ja auch auf der falschen Seite.

Im Prinzip ist Batterie im Connect super eingebaut. Der PLU-Pol ist gut erreichbar und bei Starthilfe soll man sich den Minus eh von einem guten Massepunkt holen.
Denn meim Anklemmen kann die leere Batterie ausgasen und ein Funke an der Klemmzange auftreten. Selten, aber das könnte dann eine Kurzhaarfrisur zur Folge haben.

Gruß

Thomas

Auf Bild 3 ist doch eindeutig ein + auf der Batterie zu erkennen...

Die Einbauart macht auch Sinn, meiner Meinung nach. Du hast nämlich eine AGM drin.

Das heist für dich, solltest du einmal nachladen müssen, bleibt der Minus- und Pluspol mit der Batterie verbunden (zumindest bei modernen Ladegeräten...), da diese Batterien eine Überwachung haben (Start/Stopp). Diese ist zwischen Minuspol und Fahrzeugmasse eingebaut.

Den Pluspol nach hinten zu verlegen erschwert alles ungemein und birgt das Risiko eines Kurzschlusses zur Fahrzeugmasse.

Der_Hammer : auch moderne Autos können den Pluspol der Batterie links haben (der Kia meiner besseren Hälfte...)

Blaues Zeugs ist Polfett... Siehe hier zum Beispiel.