Puh 2400€ für 4 Felgen ist schon ne Stange Geld... die Optik überzeugt allerdings... wobei man natürlich nicht weiss, ob da an dem "Ausstellungs-"Foto noch was am Fahrwerk oder mit Photoshop gemacht wurde.
Ist das auf meinen Beitrag bezogen? Bei mir sind es die 20“ von Schmidt und das Fahrwerk von Vmaxx.
Mit dem Serienfahrwerk sah es wie folgt aus:
War auf dem Rückweg von Vmaxx in der letzten Woche. Die Hunde mussten raus und das war die erste Möglichkeit
Nur Spaß! 
Hallo zusammen,
danke für eure sehr guten Beiträge!
VikingTuningSchmiede , mich würde mal interessieren, wo man bei den Delta4x4 in einer 17Zoll preislich liegen würde. Könntest du mir mal eine PN schicken, was die kosten würden?
Viele Grüße und besten Dank an alle!
Epox
Danke
Kommt.
Ich habe die 20er von Schmidt im Auge... Klar kosten die mal richtig was, aber für die bekommt man 245/45 mit nem Lastindex von 103 von nahezu jedem Hersteller.
Mir ist wichtig nicht von einem Reifenhersteller abhängig zu sein. Am Ende bekommt man keinen Reifen mehr... Das ist mir zu heiß. Und Nankang... Ich glaube nicht dass ich den generell haben wollen würde.
Vom 235/55 R18 gibt es mit dem Index 104 aktuell auch 70 verschiedene Anbieter.
Will sagen nur wegen der Reifenauswahl müsste es jetzt nicht die Schmidt sein. Abgesehen davon dass es natürlich eine geile Felge ist, keine Frage!
Nankang ist wirklich nichts schlechtes.
Es ist kein Conti, aber für den Bus absolut ausreichend.
In all den Jahren - und wir verkaufen von der Größe 225/50 R18 wirklich ne Menge - hatten wir gerade mal 2 Reklamationen!
Die sind auch ISO-9001 zertifiziert.
Ja stimmt, vor Weihnachten lagen sie noch bei glatt 2k. Der Preis schreckt echt ab. Dafür passen aber definitiv genug Gummis. Ich rede mir erstmal weiter ein: "Du hast noch Zeit bis zum Sommer"
Die Tyron von Schmidt kostet regulär 553,13 €/Stück und bieten wir für 519,00 €/Stück an.
Weißt Du vielleicht noch, wo Du die für 2.000 gesehen hast?
Puh 2400€ für 4 Felgen ist schon ne Stange Geld... die Optik überzeugt allerdings... wobei man natürlich nicht weiss, ob da an dem "Ausstellungs-"Foto noch was am Fahrwerk oder mit Photoshop gemacht wurde.
Wenn es ein Bild von uns ist, kann ich Dir garantieren, dass es ein unbearbeitetes Bild ist.
Die Tyron von Schmidt kostet regulär 553,13 €/Stück und bieten wir für 519,00 €/Stück an.
Nee bei Schmidt direkt auf der Seite. War auch ein "Pre"-Facelift.
Passen denn die Schmidt 20er auch mit dem Originalfahrwerk im L2?
Passen denn die Schmidt 20er auch mit dem Originalfahrwerk im L2?
Ja, Problemlos.
Die Tyron von Schmidt kostet regulär 553,13 €/Stück und bieten wir für 519,00 €/Stück an.
Weißt Du vielleicht noch, wo Du die für 2.000 gesehen hast?
Ja, direkt bei Schmidt... Aber war vielleicht auch eine Vorweihnachtliche Aktion oder so. Hab nur gesehen glatt 2k für 4 Felgen. Aber da ich noch etwas Zeit habe, hatte Ich da keinen Fokus drauf.
Ja, direkt bei Schmidt... Aber war vielleicht auch eine Vorweihnachtliche Aktion oder so. Hab nur gesehen glatt 2k für 4 Felgen. Aber da ich noch etwas Zeit habe, hatte Ich da keinen Fokus drauf.
Das wäre schon günstig gewesen...
Hab ich leider nicht mitbekommen.
Wäre Interessant gewesen, ob der Rabatt auch an Händler weiter gegeben worden wäre.
Dann hätte man eventuell welche auf Vorrat einkaufen können...
Passen denn die Schmidt 20er auch mit dem Originalfahrwerk im L2?
s. meinen obigen Beitrag; L2 und Serienfahrwerk.
s. meinen obigen Beitrag; L2 und Serienfahrwerk.
Ja eben!
Ich habe von den Delta Felgen mal die Gutachten angehängt. Ich fahre sie seit dem Sommer in 17 Zoll mit 255 Reifen.pasted-from-clipboard.jpg
....das sieht mal sehr edel aus 
Und Danke für das Teilegutachten. Somit sollte die 17 Zoll (laut Gutachten) mit 235/55 R17 103 ja keine Probleme bei der Eintragung darstellen, zumal hier auch keine Tachoangleichung erforderlich ist laut Reifen-Umfangsrechner.
s. meinen obigen Beitrag; L2 und Serienfahrwerk.
Sorry, hab ich überlesen...
Und Danke für das Teilegutachten. Somit sollte die 17 Zoll (laut Gutachten) mit 235/55 R17 103 ja keine Probleme bei der Eintragung darstellen, zumal hier auch keine Tachoangleichung erforderlich ist laut Reifen-Umfangsrechner.
235/55 ist ja auch eine Serienbereifung. Da passt der Tacho perfekt.
Hier noch ein Bild mit den 20“ und dem Fahrwerk von VMaxx
das sieht definiv klasse aus! Wie ist das mit dem komfort. 20 Zoll hat dann sicherlich wenig Querschnitt..? Wie verhält sich das Fahrwerk im Gegensatz zu vorher? SInd die Felgen eingetragen?
Eingetragen sind sie aktuell noch nicht, da ich 245er Reifen habe und der Tacho überprüft werden muss, was sich als etwas schwierig gestaltet, da in meinem Umfeld scheinbar niemand die Möglichkeit dazu hat. Am 22. habe ich nun einen Termin beim ADAC, die haben hier in Dortmund ein Testcenter mit Rollenprüfstand, wissen aber nicht, ob das mit dem „modernen Tacho“ (Aussage vom ADAC) klappt. Ich hoffe, wenn es klappt, dass der Tacho noch im Rahmen anzeigt und nicht angepasst werden muss, da damit das nächste Problem naht, weil auch das scheinbar niemand im Umkreis kann. Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich 235er genommen, da muss der Tacho nicht abgeglichen werden. Eine Tachoüberprüfung per GPS scheint hier ein Ding der Unmöglichkeit.
Nach meinem Fahrgefühl schwankt der Wagen jetzt deutlich weniger, allerdings bin ich ihn vorher auch nur gut 150km gefahren.
Hallo alle zusammen,
darf ich hier in Forum meine neue Sommerreifen anbieten? Oder ist das nicht erwünscht?
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