Ford tourneo custom Verriegelung Heckklappe

Hallo,

Thema Verriegeln trotz offenere Heckklappe:

Was du beschreibst geht bei mir von Haus aus nicht. Verriegeln geht erst, wenn Heckklappe wirklich zu. Heckklappe zu kann man dem Wagen zwar auch vorgaugeln, indem man den Schnapper zuschnappen lässt in der Klappe, aber dann geht sie ja nicht mehr von alleine zu.

Bin Neugierig: Was hat der Anwendungsfall mit Tauchen zu tun? Hast du vor den Schlüssel im Auto zu lassen, damit er nicht nass wird? Wie kommst du dann später wieder rein?

Heckklappe offen: Ist ne gute Frage finde ich. Ich hab meine Innenverkleidung grad ab, und werd morgen mal schauen, ob da irgendwo Wasser reinkommen kann vom Nummernschild her. Denn rund ums Nummernschild kann sich bei offenen Klappe schon auch ein kleiner See bilden.

Thema 230V: Der kleine Wechselrichter den man bei Ford dazu kaufen kann sitzt im Handbremsengehäuse und hat seinen anschluss unter der Handbremse nach vorn.

Einen Wechselrichter kannst du "ganz einfach" am so genannten Kunden-Anschlusspunkt links am Fahrersitz anschließen. Am besten aber mit ner eigenen Sicherung, denn die 60A-Sicherung die da verbaut ist, sitzt wirklich tief drin und du musst den Fahrersitzt runterbauen und beide Batterien rausnehmen um da ranzukommen.

Das "ganz einfach" bezieht sich darauf, dass am Kunden-Anschlusspunkt nicht unmittelbar eine Masse mit abgegriffen werden darf. Da musst du also mit einem zweiten Kabel irgendwo hin (z.B. ein dafür gedachte Schraubsockel an der Batterie), wo du die Masse herbekommst.

Hast du einen Mildhybrid? Falls nicht: unterm Beifahrersitzt ist gaaanz viel Platz. Da kann man sich mit Elektrik austoben, wenn man erstmal ein den 60A angemessenes Kabel von der Außenseite des Fahrersitzes bis da rüber gezogen hat.

Den beiden "großen" Batterien würde ich aber nicht allzuviel abverlangen. Zum einen haben die nach allem was ich dazu in Erfahrung bringen konnte nur eine Art "virtuelles Trennrelais". Das ist so gelöst, dass eine Batteriemanagement-System das ganze permanent überwacht und ggf. die Kundenanschlusspunkt abklemmt, wenn die die Batterie droht so leer zu werden, dass der Wagen nicht mehr startet.

Zum anderen hält das BMS-System aber die Batterie künstlich bei 80% Ladung statt 100%. (also zumindest beim Nicht-Hybrid).

Keyless:

Wie keyless soll es denn sein? Ein Versteckter Taster unterm Fahrzeug oder was richtiges mit Funk und verschlüsselung? Ich frage aber mehr aus Neugier. Hab überhaupt keine Ahnung, ob es da was gibt. Ich weiß auch nicht, ob die Heckklappe mit Dauerplus versorgt wird, während das Fahrzeug verriegelt ist, oder ob das erst Strom hinkommt, wenn Fahrzeug zentral entriegelt wird.

Zitat von barfoos

Heckklappe offen: Ist ne gute Frage finde ich. Ich hab meine Innenverkleidung grad ab, und werd morgen mal schauen, ob da irgendwo Wasser reinkommen kann vom Nummernschild her. Denn rund ums Nummernschild kann sich bei offenen Klappe schon auch ein kleiner See bilden.

Guten Morgen,

kannst du vielleicht ein paar Fotos von der Heckklappe ohne Verkleidung machen? Mich interessiert vor allem die Befestigung des Ford-Emblems. Das wäre der absolute ober mega Hammer

Danke

Sorry fürs Offtopic

Zitat von barfoos

Zum anderen hält das BMS-System aber die Batterie künstlich bei 80% Ladung statt 100%. (also zumindest beim Nicht-Hybrid).

Stimmt! Lässt sich aber mit FS sehr leicht ändern. Hab`s bei mir auf 95% Ladung codiert.

Zitat von TobiMS

Guten Morgen,

kannst du vielleicht ein paar Fotos von der Heckklappe ohne Verkleidung machen? Mich interessiert vor allem die Befestigung des Ford-Emblems. Das wäre der absolute ober mega Hammer

Danke

Sorry fürs Offtopic

TobiMS

Die richtige Bildausrichtung musst du dir denken, habs schräg von unten über Kopf fotographier.

Meine Deutung: das ist von außen geklebt und hat nach innen 3 Plastik-Nasen damit es sich an die richtige Stelle kleben lässt:

20220108_144951437_iOS.jpg

20220108_144958152_iOS.jpg

Super! Vielen vielen Dank!

Das ist mal ein Foto, auf das viele gewartet haben. Vielen, vielen Dank.

Zitat von Bill Miner

Das ist mal ein Foto, auf das viele gewartet haben. Vielen, vielen Dank.

Klärt mich bitte auf. Warum wartet man auf so ein Foto? Was habt ihr vor?

Aber zurück zum Thema Heckklappe allgemein:

also nach meiner Einschätzung läuft da auch bei Regen und offener Heckklappe nirgends Wasser rein. Sieht alles dich aus. Und die Kabel zur Kennzeichenleuchte laufen auch durch nen Gummi.

So, aber Tastenchef jetzt sag doch mal, was es mit dem Tauch-Hobby und der Heckklappe auf sich hat? Mir fehlt da irgendwie die Vorstellung.

Was du beschreibst klingt ja nach einer Sich-Selbst-Aussperren-Automatik. Fahrzeug verriegeln bei offener Heckklappe geht ab Werk nicht. Hab ich heute nochmal getestet.

Weil man jetzt weiß, wie das Emblem befestigt ist und das man die innere Verkleidung nicht abnehmen muss, sollte man es z.B. gegen ein schwarzes tauschen wollen.

ich antworte mal für den Taucher (hier auf meiner Hausstrecke stehen die Taucher immer am See) ...

die Autos sind verschlossen und die Heckklappe offen, weil dort das Equipment und die Kleidung sind ... wenn die dann als Frosch verkleidet sind, soll einfach nur noch die Heckklape geschlossen werden ... Keyless Heckklappe öffnen dient dann wohl der Wiederkehr aus dem Teich, wo ein Transponder statt dem Schlüssel wohl besser fürs abtauchen gegeignet ist

Tastenchef ich glaub, da gibt es nichts fertiges, da bleibt wohl nur eine "Selbstbaulösung",
-Heckklappe komplett aus der Zentralverriegelung rausverdrahten, Verriegelungskontakt entsprechend brücken,

-neue Verriegelungssteuerung für Heckklappe mit einem Transpondersystem bauen, Reader z.B. hinter der Scheibe,

ein Bekannter hat sowas mal für seinen T5 Transporter gebaut, um den Kasten mit Werkzeugen und Material zu schützen,
(da waren dann aber noch Zugmagneten mit zusätzlicher mechanischer Verriegelung verbaut ala Fort Knox)

Zitat von uwison

die Autos sind verschlossen und die Heckklappe offen, weil dort das Equipment und die Kleidung sind ... wenn die dann als Frosch verkleidet sind, soll einfach nur noch die Heckklape geschlossen werden ... Keyless Heckklappe öffnen dient dann wohl der Wiederkehr aus dem Teich, wo ein Transponder statt dem Schlüssel wohl besser fürs abtauchen gegeignet ist

Ich kann es irgendwie nicht nachvollziehen. Wieso müssen denn die Autos schon verriegelt sein, während die Heckklappe noch offen ist?

Das ergibt doch nur sinn, wenn man dann irgendeinen Sender/Schlüssel mitnimmt, um es später wieder zu öffnen. In meiner Vorstellung müsste man damit ja dann aber auch verriegeln können, wenn man damit nachher auch wieder entriegeln kann.

Aber gut: was ich verstehe: die Heckklappe komplett von der Zentralverriegelung trennen und mit einem Dritt-System-Schalten. Da wird die Schwierigkeit aber sein, dass man dann ja auch Dauerplus braucht.

Am einfachsten ist es, das einfach zulassen wie es ist und einen kleinen safe für den Schlüssel an der AHK oder an der Öse für den Abschlepphaken zu befestigen. Hier mal so ein Teil...

Schlüssel Safe

Ist sicher die einfachste Lösung.

Gruß