Dann mußt du dir einen größeren Rangierwagenheber kaufen.
Genau das ist ja mein Vorhaben. Deswegen schreibe ich ja. 
Da die Aufnahmepunkte vorne recht tief sind bin ich mir nicht sicher ob ein Rangierwagenheber das richtige ist da ich befürchte mir mit der Stange die an den Dingern dran ist die Seite zu verbeuelen.
Schau dir mal welche im Internet an und schreib dir die Maße auf. Höhe im abgesenkten Zustand um festzustellen ob er unter dein Auto passt und Abstand vom
Teller (Aufnahme) bis zum Hebel. Das sind in der regel mindestens 30-40 cm. Das dürfte genug sein. Am einfachsten ist es natürlich zu einem Händler zu fahren und vor Ort auszuprobieren. Ist vielleicht etwa teurer,aber du bist sicher daß es der passende ist und du hast eine Anschaffung fürs Leben. Die Dinger gehen selten kaputt.
Das ging mir genauso mit dem Wagenheber.
Der blaue soll angeblich 2 Tonnen können, der neue ist mit 3Tonnen angegeben:
20181030_165540_autoscaled.jpg
als der ankam, musste er sich zuerst beweisen:
20181102_102305_autoscaled.jpg
das schaffte er locker und durfte hier bleiben.
Einzeln aufbocken ist natürlich sicherer und stabiler:
20181102_101337_autoscaled.jpg
Da er sehr lang nach vorne geht, passt das auch vorne sehr gut:
20181102_100414_autoscaled.jpg
Ach ja, fast vergessen, das ist ein "Bahco Wagenheber BH13000"
Wie macht ihr das mit den anlernen der Drucksensoren?
Wie macht ihr das mit den anlernen der Drucksensoren?
ich habe keine ...
Bei meinen Rädern mit original Ford Sensoren kann ich das mit dem Bordcomputer machen.Bei den Winterreifen mit Zubehörsensoren fahre ich zum Händler der mir die Reifen verkauft hat und spendiere etwas für die Kaffeekasse. Das hat den Vorteil, daß ich meine Beziehung mit ihm aufrecht halte und ich gebe kein Geld aus für Zubehör was ich einmal im Jahr brauche. Wer sich , so wie wir, einen Ford leisten kann braucht nicht auf den Cent zu sehen.
Was hat der Heber gekostet?
Was hat der Heber gekostet?
weiß ich nicht mehr genau, aber unter 300, war von Amazon ... einfach dort mal in die Suche eingeben ...
Bei meinen Rädern mit original Ford Sensoren kann ich das mit dem Bordcomputer machen.
Bei den Winterreifen mit Zubehörsensoren fahre ich zum Händler der mir die Reifen verkauft hat und spendiere etwas für die Kaffeekasse.
A) ok, spannend, also meine original Räder kann ich einfach aufstecken und irgendwo im BC wieder reaktivieren? Falls ja wie?
B) für die Winterreifen (Zubehör) muss ich jedesmal zu einem Händler? Wie macht der Reifenfritze um die Ecke dass denn?
A) Da ich einen Tourneo Connect habe kann das etwas anderes sein wie beim Custom. Einfach mal in die Betriebsanleitung einlesen.Nach dem Wechsel gibt es eine Meldung im Bordcomputer.
B) Der "Reifenfritze" hat ein Gerät mit dem er an jedem Reifen den Sensor einliest und am Bordcomputer die Einstellung speichert.
Was hat der Heber gekostet?
Hab meinen aus dem Bauhaus. Dort ist er Vorrätig und ich hätte bei Beschädigungen oder Mängeln direkt einen Ansprechpartner gehabt. Koste dort 269€. Im Netz kann er ein paar Euro billiger sein.
So hatte ich ihn aber sofort. Und das Ding ist SCHWER!!!.(46 Kg)
Meine nette DHL-Dame hätte bestimmt Rückenschmerzen (die ich ihr nicht antun wollte)
LG Allhie
Warum auch immer meckert mein gar nicht beim Wechsel. Funktionieren müssen sie aber, weil er bemerkt das hinten die Reifen Luft verlieren.
Na dann sei froh. Ich habe auch schon bei der Thematik"Tür auf Licht an" festgstellt daß anscheinend verschiedene Bordcomputer eingebaut sind.Selbst in den einzelnen Typen,Courier,Connect und Custom gibt es Unterschiede in der Funktionsweise. Also Reifen montieren und erst mal abwarten. Vielleicht merkt das der Computer ja nicht
Danke für die Infos.
Der Wagenheber macht nämlich wirklich einen guten Eindruck.
Ich habe einen VERDA 3To. Wagenheber SN8013.
Der ist extra flach (min. Höhe 85mm) mit Doppelzylinder. Der paßt auch gut unter den Mustang.
Allerdings mit 31 kg kein Leichtgewicht.
Ich habe einen VERDA 3To. Wagenheber SN8013.
Der ist extra flach (min. Höhe 85mm) mit Doppelzylinder. Der paßt auch gut unter den Mustang.
Allerdings mit 31 kg kein Leichtgewicht.
Den habe ich auch,, tolles Gerät.
Hinten kommt man an die Aufnahmen der Blattfedern zum Anheben (so habe ich es jedenfalls gemacht).
Jedoch vorne bin ich nicht an die Aufnahmepunkte herangekommen und habe den alten kleinen 2t Wagenheber genommen (nicht so toll). Wo kann man den vorne sonst ansetzen?
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