Nein ich wurde nicht gedrängt und auch nichts wegen einer Preiserhöhung gesagt.
Nur dass es innerhalb (lass mich lügen) 9 Monaten nach Kauf sein muss.
Genau so sagte er es mir auch (9 Monate), er meinte nur zur Garantieverlängerung jederzeit "jein" aufgrund der baldigen wahrscheinlichen Preiserhöhung.
Genau so sagte er es mir auch (9 Monate), er meinte nur zur Garantieverlängerung jederzeit "jein" aufgrund der baldigen wahrscheinlichen Preiserhöhung.
Ja ich glaube einfach, dass egal bei was zur Zeit, ein Aufschlag drauf kommt.
Und da Material ja auch immer teurer wird, ist es wohl wahrscheinlich das es nicht mehr all zu lange auf sich warten lässt.
Davon mal ab, bin ich der Überzeugung, dass sich die Verlängerung lohnen wird. Ich musste jetzt schon 2 mal hin und ein paar Dinge mussten gemacht werden.
Ok, danke für deine Meinung, dann werden wir die auch nochmal abschließen. Und eventuell kann ich über eine Bekannte noch einmal nachfragen bezüglich Paragraph #4
Hallo zusammen,
bei meinem Grand Tourneo Connect Autom. EZ 2019 steht seit ein paar Tagen "Ölwechsel bald erforderlich" im Display.
Heute mal beim Händler angerufen und der meinte, dass die oblig. Jahresprüfung schon längst hätte gemacht werden müssen.
Wenn das Auto das jetzt anzeigt, muss es jetzt gemacht werden. Auf meine Nachfrage, warum mir das nicht bei mehreren Werkstattbesuchen dieses Jahr gesagt wurde (u.a. Partikelfilter auf Garantie getauscht) meinte die Dame, da haben Sie keinen Blick drauf.
Zudem höre ich von der oblig. Jahresprüfung zum ersten mal. Vielleicht auch meine Schuld. Aber gerade hier, verlassen ich mich auf das Autohaus. EIne Info gab es keine
Letzte Inspektion war 01.21 und die nächste halt 01.23.
Ich soll halt für ~ 4 Monate das Öl wechseln, da es zum Service im 01.23 ja wieder rauskommt?
Ist das tatsächlich so?
Zu allem Überfluss, konnte mir die Dame nichtmal einen Preis nennen.
Hallo zusammen,
bei meinem Grand Tourneo Connect Autom. EZ 2019 steht seit ein paar Tagen "Ölwechsel bald erforderlich" im Display.
Heute mal beim Händler angerufen und der meinte, dass die oblig. Jahresprüfung schon längst hätte gemacht werden müssen.
Wenn das Auto das jetzt anzeigt, muss es jetzt gemacht werden. Auf meine Nachfrage, warum mir das nicht bei mehreren Werkstattbesuchen dieses Jahr gesagt wurde (u.a. Partikelfilter auf Garantie getauscht) meinte die Dame, da haben Sie keinen Blick drauf.
Zudem höre ich von der oblig. Jahresprüfung zum ersten mal. Vielleicht auch meine Schuld. Aber gerade hier, verlassen ich mich auf das Autohaus. EIne Info gab es keine
Letzte Inspektion war 01.21 und die nächste halt 01.23.
Ich soll halt für ~ 4 Monate das Öl wechseln, da es zum Service im 01.23 ja wieder rauskommt?
Ist das tatsächlich so?
Zu allem Überfluss, konnte mir die Dame nichtmal einen Preis nennen.
Puh..... na hoffentlich sind die wenigstens freundlich 
Dein 2.0 EcoBlue hat einen Wartungsintervall von 2 Jahren bzw. 20.000km. Je nach dem, was da zuerst eintritt.
Die Jahresprüfung keine Inspektion. Weil Du aber einen Diesel hast mit Partikelfilter usw. wird da nochmal "zwischengeprüft".
Man wechselt das Öl nur, wenn es die Viskosität des Öl es erfordert (viel Kurzstrecke).
Wir machen in den meisten Fällen nur einen Teilölwechsel um Kosten zu sparen.
Kosten darf das maximal 100 Mücken......
Meine Jahresfahrleistung passt nicht zu den Kilometerintervallen für den Ölwechsel, also lasse ich den Ölwechsel nicht bei den Inspektionen machen, sondern wenn er kilometerseitig dann ist. Ich fahre etwa 30 bis 35.000 Km im Jahr, der Wechsel passiert bei 40.000.
Was würdet Ihr mir denn enmpfehlen ?
Das Auto zeigt halt an, dass der Ölwechsel bald erforderlich ist. Lt. dem Verkäufer beim freundlichen gbit es noch die Meldung "Ölwechsel jetzt erforderlich".
Er meinte, man könnte die 40.000 Durchsicht die 01.23 dran wäre (Kilometerstand aktuell 30.000) halt jetzt machen.
Das Angebot für diese Durchsicht liegt bei 802,54€ 
Das mit dem Kraftstofffilter sieht sehr teuer aus,… aber da hab ich um ehrlich zu sein keine Ahnung.
Der Rest sieht „normal“ aus.
Ich würde JETZT, also bei der nächsten Meldung, den Ölwechsel bei McOil oder so machen und dann im Januar die Durchsicht OHNE Ölwechsel.
Ich würde JETZT, also bei der nächsten Meldung, den Ölwechsel bei McOil oder so machen und dann im Januar die Durchsicht OHNE Ölwechsel.
Das Auto hat ja noch Garantie. Spielt Ford da mit wenn ich den Ölwechsel bei der Durchsicht auslasse?
Dann anders. Ich mache das so, obwohl ich in der Garantie bin. Das Öl ist zugelassen und der Eintrag in die Ford-Datenbank erfolgt auch über McOil, ich sehe da für mich keine Probleme.
Allerdings fahre ich auch einen Custom, also 9 Liter Öl. Schau dir an, was man von dir nur für das Öl pro Liter verlangt, ich zahle 99 Euro für Öl iund Ölwechsel nkl. Filter. Und das Ganze dauert nur 15 Minuten und nicht einen ganzen Tag wie beim Freundlichen.
Das Ganze ist doch eigentlich schon komplett abgehandelt bezüglich Deiner Fragestellung.
ok,dann werde ich die 40.000er erst machen wenn sie fällig ist und den Ölwechsel beim FFH machen lassen.
Das Öl darf ich wohl selbst mitbringen.
Ich hab irgendwo gelesen, daß sie nur das Öl wechseln ohne Filter. Stimmt das?
Auf dem Angebot steht nur 0W20, wäre das folgende Öl das richtige?
Du solltest vorher fragen, nicht jeder Händler akzeptiert Fremdöl.
ok,dann werde ich die 40.000er erst machen wenn sie fällig ist und den Ölwechsel beim FFH machen lassen.
Das Öl darf ich wohl selbst mitbringen.
Ich hab irgendwo gelesen, daß sie nur das Öl wechseln ohne Filter. Stimmt das?
Auf dem Angebot steht nur 0W20, wäre das folgende Öl das richtige?
also eigentlich darf der FFH kein "mitgebrachtes Öl" verarbeiten. Da gibt´s ne ganz klare Ansage vom Hersteller.
ActiveIngo: Wo kann man die "ganz klare Ansage" nachlesen?
Mein FFH hate damit kein Problem, aber ich bin der Werkstatt natürlich auch treu und kein Einmalkunde.
Im Übrigen habe ich dort mein Auto nicht gekauft.
Auf dem Angebot steht nur 0W20, wäre das folgende Öl das richtige?
Das steht in Deiner Betriebsanleitung unter Füllmengen und Spezifikationen, bei mir auf Seite 369, ich fahre aber einen Custom.
Ich habe bei Motoröl100.de für meinen Custom wie folgt gekauft:
2 X 5L = 10 Liter Castrol D 0W-30 Magnatec Professional - WSS-M2C950-A für 67,95 inkl-MwSt.
Du siehst also deutlich die Ersparnis.
Bezeichnung Spezifikation
Motoröl - SAE 5W-20 WSS-M2C948-B
Falls kein Motoröl der Spezifikation WSS-M2C948-B verfügbar ist, kann zum Nachfüllen ein Motoröl SAE 5W-20 gemäß
ACEA A5/B5 verwendet werden.
Beachte: Nicht mehr als 0,5 L alternatives Motoröl zwischen planmäßigen Inspektionsintervallen nachfüllen.
ActiveIngo: Wo kann man die "ganz klare Ansage" nachlesen?
Mein FFH hate damit kein Problem, aber ich bin der Werkstatt natürlich auch treu und kein Einmalkunde.
Im Übrigen habe ich dort mein Auto nicht gekauft.
Die Ansage ist intern im Händlerportal nachzulesen.
Nach Ablauf der Werksgarantie kann man sich natürlich reinschütten, was man will...... Das ist dann auch dem Hersteller egal.
Dann ist er ja auch in Sachen Kostenübernahme im Schadensfall safe.
Es gibt halt auch Leute, die das billigste ATU Öl in irgendwelche hochwertigen Verpackungen umfüllen und dadurch schon fast einen Motorschaden provozieren.
Leider schon live erlebt. Deshalb sicher auch nachvollziehbar, dass man da eine klare Linie fahren muss.
Wenn man am Motor einen Schaden hat, will der Hersteller auch die Rechnungen der letzten Inspektionen sehen.
Und wehe dem, da steht kein Mötoröl drauf bzw. "mitgebrachtes Öl" gewechselt.
Den Garantieantrag kann man dann auch bei VW einreichen. Die zahlen genauso viel wie Ford. Nämlich nix 
Ach ja?
Und wenn die Inspektion nach Ford- Vorgabe in einer anderen Werkstatt gemacht wird, bleibt der Garantieanspruch erhalten!
Und glaubst Du, die holen ihr Öl dann extra bei Ford?
Diese Aussage halte ich für …..
MEINE Garantieanträge sind auch mit angeliefertem Öl immer durchgegangen.
Ach ja?
Und wenn die Inspektion nach Ford- Vorgabe in einer anderen Werkstatt gemacht wird, bleibt der Garantieanspruch erhalten!
Und glaubst Du, die holen ihr Öl dann extra bei Ford?
Diese Aussage halte ich für …..
MEINE Garantieanträge sind auch mit angeliefertem Öl immer durchgegangen.
Wenn die nach Herstellervorgaben arbeiten dann nehmen die von Ford freigegebenes Öl logisch, sonst würden sie nicht nach Herstellervorgaben arbeiten. Es gibt ja nicht nur eine Ölsorte. Ford hat nun mal seine Empfehlung für Castol ausgesprochen. Andere Hersteller sind freigegeben da die selbe Spezifikation. Ich denke ein Händler der Vertrauen zum Kunden hat, da er Stammkunde ist hat mit mitgebrachten Öl kein Problem.
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