Elektrischer Zuheizer

Seit wann haben wir bitte einen elektrischen Zuheizer in unseren Autos verbaut.

Wir leben doch nicht in Skandinavien, da wäre es ja normal.

Lieber Harald,

den elektrischen Zuheizer (PTC) haben alle Connect. Ob nur der Diesel weiss ich jetzt nicht.

Erst neulich habe ich im Bordcomputer gesehen, dass ich den an- oder ausschalten kann.

Das hat nix mit Standheizung zu tun. Hier ein Auszug aus Wikipedia:

Direkte elektrische PTC-Zuheizer

Elektrische Zuheizer für den Innenraum werden als PTC-Heizelemente direkt in den Zuluftleitungen nach dem Wasserwärmetauscher, nahe der Luftausströmer montiert. Sie erwärmen sofort die beim Kaltstart ins Wageninnere einströmende Kaltluft und regeln sich nach Erreichen selbständig zurück. Sie eignen sich zur Enteisung von Frontscheiben und werden auch zur Temperierung der Innenräume, neben PKW auch für LKW-Fahrerkabinen^[5], eingesetzt. Zuschaltung und Heizleistung werden von einer elektronischen Schaltung kontrolliert und der Abgabeleistung der Lichtmaschine angepasst.^[4] Die zum Betrieb notwendige elektrische Energie wird aus der Starterbatterie mit 12 Volt oder 24 Volt entnommen oder stammt direkt von der Lichtmaschine. Diese muss mit zusätzlichem Kraftstoffverbrauch durch den Verbrennungsmotor die elektrische Energie bereitstellen. Die Fahrzeuge müssen daher eine besonders leistungsstarke elektrische Anlage besitzen. Eine Umrüstung zu einer Standheizung ist nicht möglich.

Laut Broschüre von Ford handelt es sich um einen solchen PTC Zuheizer.

Gruß Christoph

Also ich kann da nix ein schalten oder ausschalten.

Vermutlich haben das die Connect 's nur mit Technikpaket aber ich denke das uns Harald Nigg mehr dazu sagen kann.

Ob ich mit meiner Vermutung richtig liege.

Ja genau, im BC kannst des ausschalten... über das wie es funktioniert kann ich nix sagen, aber wenns kalt ist dreh ich die Temperatur auf "HI" und es dauert keine 5 min und im Hobel isses mollig warm...

Fordzilla

Das möchte ich sehen das Das im BC steht? Ich habe einen Titanium auch Modelljahr 2016 Bj. Sep. 2015.

Ich glaube eher das Du dann ein Bj. 2016 bist und Modelljahr 2017.

Moin,

also der Zuheizer heizt wie der Name schon sagt dazu. Alleine schafft er es nicht den Innenraum aufzuheIzen.
Aber hätten wir ihn nicht, würden wir dennoch bibbern.

Typischerweise schaltet ihn das Steuergerät bei Temperaturen von 0°C und kälter zu. Natürlich auch nur, wenn die Batterie voll genug und das Gebläse eingeschaltet ist.

Gruß

Thomas

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November ´14 gebaut... Titanium.

Also ich habe diese Option definitiv nicht.

Also wird meiner sollte ich einen haben anders gesteuert.

Bei mir schaut's auch so aus:

Unter Einstellung - Komfort

In der Broschüre von 2015 ist der Zuheizer bei allen Modellvarianten enthalten.

Ich hab den Connect Trend von 2014 mit dem einfärbigen BC und manueller Klima, und bei mir gibt's auch keine Option.

Ne ist bei mir definitiv nix drinnen unter Komfort.

Ich hab da nur das mit dem Regensensor drinnen stehen.

Es sollte ja unter Komfort ja auch das mit er Türschließung stehen wie es im Handbuch drinnen steht.

Ich glaube aber das Ford bei jedem Auto irgendeine Software aufspielt wie sie lustig sind bei den einen mit und bei den anderen nicht.

michelmann & Radfahrer

Kann es vielleicht sein das Ihr bei das Technikpaket habt oder das Ihr bei eine Standheizung habt vom Werk aus?

Lt. Broschüre vom 01.10.2015, und auch in der aktuellen, ist der elektrische Zuheizer vorne in allen Modellvarianten, ob lang oder kurz, serienmäßig verbaut.

Kann ja sein, daß es nicht bei allen im BC angezeigt wird.

Ich habe das Technikpaket und die Standheizung.

Gruß Christoph

So da haben wir den kleinen Unterschied.

Mag sein das das Teil verbaut ist aber ohne Funktion bei denen die keine Standheizung haben.

Den ich muss immer 5 km fahren bis mein Auto warm ist.

Hallo,

bei meinem Connect (MY 2016, Titanium) ist bei Komfort auch nur der Regensensor gelistet.

@ michelmann

Was kannst Du denn einstellen ?

Gruß

Claus

Warm nach 5km ist aber schon ein Hinweis, dass der Zuheizer arbeitet. Moderne Diesel sind idR so effizient, dass sich nach so kurzen Strecken noch gar nix tut.

Mein 2001er Seat TDI hat nach über 10km das erste laue Lüftchen aus den Düsen gelassen. Wirklich warm war der Innenraum im Winter nicht, wenn ich nach 16km in der Firma war.

Sorry, ich war von der Funktionsweise daneben. Ist Blödsinn, was ich geschrieben habe.