Komisches Quitschen beim fahren

Zitat von Harald-RS

Da ich durch meinen Arbeitsunfall vom 01-02-2017 nicht mehr ohne weiteres in Knie gehen kann.

Oh das ist bitter Harald

Kein Zusammenhang feststellbar mit Fahrverhalten, Lenkung, Straße, oder sonstigem?

Also nicht beim huppeln, Unebenheiten Fahrbahn?

Nicht beim eintauchen der Dämpfer, Gummimanschette?

Vielleicht Stabi Gummis, Querlenker?

Vielleicht merkst du beim lenken im Stand nichts weil die Bewegung nicht ruckartig ist?

Schwer wenn man das Geräusch nicht selbst hört.

Eine Seite kannst du auch nicht festlegen?

Moin Harald!

Check mal die Bremse...kleines Steinchen? Hatte ich schon oft. Viel Erfolg!

Zitat von Harald-RS

tourneo

Nein mit der Straße hat es nix zutun, mit der Lenkung könnte es vielleicht zusammen hängen.

Aber ich eher aus schließen möchte den im Stand quietscht nichts, sondern nur wenn ich fahre.

Hallo

Bis zu welcher Geschwindigkeit quietscht es denn?

Meiner macht solche Spielchen seit einigen Wochen immer, wenn ich in meine Einfahrt einbiege, nach dem Abbremsen und bei Schritttempo.

Meega nervig.

Harald, Veit,

wenn ihr mal was in die 10 km weit gefahren seit, fühlt mal bitte, ob eine Felge wärmer ist.
Das könnte dann auf einen verklemmten Bremsklotz deuten.
Ach ein Radlager kann Geräusche machen oder/und warm werden, wenn es nicht mehrin Ordnung ist.

Gruß

Thomas

Ich kenne schlechte Bremsklötze die nach einem Wechsel wegen der Adhäsion nicht mehr von der Scheibe weg wollten.

Wieviel km bist du denn in dem 1 Jahr und 11 Monaten gefahren?

Hatte an meinem Zafira nach knapp 65000 km ein defektes Radlager...war zwar Opel...aber naja.

Bocke dein Auto auf, wenn möglich, und drehe dann die Räder von Hand (Automatik??? in N). Ein defektes Radlager ist dann leicht zu identifizieren.

Moin Harald,

ein verklemmter Bremsklotz, der nicht mehr zurückgeht und dauerschleift, kann immer mal vorkommen.

Gerne, wenn beim letzen Wechsel der Klötz nicht ordentlich saubergemacht wird.
Kann aber auch durch Dreck vorkommen. Manche Bremsanlagen sind da empfindlicher für.

Das Radlager kann auch mal schneller kaput gehen. Auf Straßen mit vielen Schlaglöchern werden sie stärker Belastet und auch der Fahrstil und die Beladung spielen da mit.
Aber auch ein verkanten beim Einpressen kann zu vorzeitigem Verschleiß führen.

An meinem smart ist das Radlager vorn links nach 8000km wieder kaputt. Das macht beim Richtungswechsel ein "Klönk"-Geräusch. Gut für die 8000km habe ich vier Jahre gebraucht.
(kommender Klassiker, jetzt 18 Jahre alt). Das hat sich im letzten Jahr wohl kaputtgestanden.

Denn in den letzten 12 Monaten bin ich mal gerade 1000km gefahren.

Daher kleiner Tip, falls sich jemand einen Oldtimer zulegen möchte.

Lieber einen gut gewarteten Wagen mit viel Kilometern, als der "Scheunenfund" der nach 30 Jahren nur 100.000km, oder gar weniger runter hat. Das sind Probleme mit allen Lagern (auch in Motor und Getriebe) vorprogrammiert. (Außer vielleicht ein VW Käfer - wenn sich der Motor drehen läßt, läuft der auch)

Gruß

Thomas