Tageskilometer zeigt Falsch an

Was für eine Reifengröße fährst Du den?

Ich notiere auch ALLLES bei Spritmonitor und habe keine Abweichung bzw. nur im Nachkommabereich

Ich hab ja nur den einfachen BC.
Ich fotografiere immer Gesamt-KM, Tageskilometer, Durschnittsverbrauch und Durchschnittgsgeschwindigkeit. Dann nulle ich alles seperat nacheinander.
Bei Spritmonitor geb ich dann den Gesamtkilometerstand an, Spritmonitor gibt mir dann z.B. 495 als gefahrende Kilometer an, ich trag dann den Tageskilometerstand ein, der dann beispielsweise vielleicht 494,6 oder 495,2 sein kann. Und natürlich Durchschnittsverbrauch und Durchschnittsgewschwindigkeit vom BC.

Hallo zusammen.

Ich hätte da zwei Theorien:

1.

Bei VW ist mir aufgefallen das der Digitaltacho vermutlich gewollt abweicht (vorgeschrieben?!) indem ich z.b. bei Tempo 120 mit tempomat die Durchschnittsgeschwindigkeit nulle einen wert von 112 bekomme. Evtl wird beim Tageszähler die abweichenden km angezeigt und beim Gesammt die echten.

2.

Das dürfte aber nur geringfügig sein aber auf mehrere tausend km auch auswirken.

Gesammt hab ich z.b. 10000.1km sehe aber die Kommastelle nicht und nach 500.8km Tageszähler tanken hab ich gesammt nur 10500km statt die 10500.9 da ich die Kommazahl nicht sehe.

Mir ist es auch schon öffters passiert das ich dann erst nach ein paar 100m genullt hatte.

Ich verstehe es richtig,

Beispiel: du startest mit 1000 km ODO und setzt den Tageszähler zurück.

Dann tankst du bei 1116 km ODO aber der Tageszähler sagt du wärst 119,2 km gefahren,

also zeigt er fast 3% mehr an.

Können es Rundungsfehler sein?

Entweder in der APP oder im System selbst?

Stell dir vor du hast in der ODO 1000,1 stehen, die aber in echt bereits 1000,1999999 sein könnten

und du stellst jetzt den Tageszähler auf null, der dann null anzeigt während du aber nach einem Meter weiter fahren im ODO dann schon 100 Meter mehr hast.

OK, das müsste dann 30 Mal so passieren bis wir auf 3 km kommen

Aber könnte das Problem vielleicht irgendwie so ähnlich gelagert sein?

Das im System so Rundungsfehler passieren?

Zitat von Matthias1987

... Bei VW ist mir aufgefallen das der Digitaltacho vermutlich gewollt abweicht (vorgeschrieben?!) ...

Richtig in der StVZO ist vorgeschrieben, dass der Tacho immer mind. 3 km/h voreilen muss. Er darf niemals genau, oder gar zu wenig anzeigen.
Ist z.B. wichtig, wenn man Räder montiert, die einen größeren Abrollumfang haben.
Dann müsste der Tacho angepasst werden.

Gruß

Thomas

Zitat von Der_Hammer

Richtig in der StVZO ist vorgeschrieben, dass der Tacho immer mind. 3 km/h voreilen muss. Er darf niemals genau, oder gar zu wenig anzeigen.
Ist z.B. wichtig, wenn man Räder montiert, die einen größeren Abrollumfang haben.

Wenn ich mich richtig erinnere "waren" es früher:

...als Mindestwert die tatsächliche Geschwindigkeit

und maximal 7% zu viel.

Der Tageszähler durfte, weil damals mechanisch, um einige Prozentpunkte +/- abweichen, meine mich an 4% zu erinnern.

Aber das war früher, ob das heute noch so ist?

EDIT:

Habe etwas herum gesucht.

Es gibt zum einen die STVZO und dazu ergänzend EU Richtlinien.

z.B.: https://www.jurion.de/gesetze/eu/31975l0443 und noch weitere.

Darin gibt es eine Formel die wohl in etwa darauf hinaus läuft das es bis zu 10% + 4km/h zu viel sein darf aber nicht muss,

also nie zu wenig, aber eben auch durchaus der exakte Wert dargestellt werden darf,

oder interpretiert das jemand anders?

Bei diesen komischen +4km/h wundere ich mich,

ob das die von Der_Hammer angepeilte Mindest-Mehranzeige ist?

...vielleicht um die diversen Reifentypen abzudecken, damit der Tacho ja nie zu wenig anzeigt?

Sonst könnte ich mir überhaupt nicht vorstellen das der Tacho mindestens x% zu viel anzeigen muss.

Desweiteren findet man in diversen Foren dann sogar noch Information das es Baujahr bezogene Unterschiede gibt.

Zum einen bei älteren Fahrzeugen vor 1991 bis zu 7% zu viel und danach eben die aus der oben genannten Richtlinie bis zu 10% plus 4 km/h zu viel.

Aber letztendlich hat die Tacho Anzeige ja nichts direkt mit dem Tageskilometerzähler zu tun.

Der darf ja laut STVO +/- 4% abweichen.

Vielleicht ermittelt der BC tatsächlich die ODO mit anderen Werten als der Tageskilometerzähler.

Ich wette, dass wenn das Auto einen Prüfstand erkennt, nicht nur der Stickoxidausstoß, Verbrauch und Lärm, sondern auch der Tageskilometerzähler wieder stimmt.

Zitat von Der_Hammer

Ich wette, dass wenn das Auto einen Prüfstand erkennt, nicht nur der Stickoxidausstoß, Verbrauch und Lärm, sondern auch der Tageskilometerzähler wieder stimmt.

Dann stimmt auch sicher die Verbrauchsanzeige L/km usw.. ohne Korrekturfaktor

Ich habe tatsächlich irgendwo gelesen das es an der Stelle des Menüs mehrere Dinge gibt die man einstellen kann,

nicht nur den Faktor für den Verbrauch, aber ich erinnere mich leider nicht mehr wo ich das gelesen habe und was da sonst noch dabei stand.