Das mit den Gurten konnte ich noch nicht feststellen aber nach 1200 km kann ich ab 120 - 130 km/h ein blechernes Geräusch/Virbieren hören.
Scheint aus der Fahrzeugmitte vom Boden zu kommen konnte es noch nicht genauer lokalisieren - kennt das noch wer ?
Ist das normal?
Das Geräusch habe ich nicht. Könnte Hitzeschild der Abgasanlage sein.
Ach ganz geräuschlos ist ja kein Auto und bei den Dimensionen erst recht nicht. Wenn ich in dem T5 eines Freundes sitze..... Auch nicht anders. Aber manche werfen schon Fragen auf, da habt Ihr vollkommen Recht.
Bei mir klappert etwas hinten, hinter irgendeiner Verkleidung. Konnte noch nicht ausmachen, wo genau. Werde irgendwann meinen Bengel hinten rein setzen. Soll er mal hören, wo genau das her kommt. Ist ja nur, wenn ich über Kopfsteinpflaster oder so fahre.
Du hast nicht wirklich 64.000 € gelöhnt 
Ich hatte mir mal vor einer Woche die Zeit genommen dem Geräusch an meinen Schiebetüren auf den Grund zu gehen. Bei mir ist es ein "knarzen" würde ich sagen. Habe geschafft es zu lokalisieren.
Und zwar sind es die unteren Einraster. Erst als ich die Kunststoffplatte am Ramen entfernt habe, war das Knarzen weg. Fetten und einstellen bringt nur leider garnix! 
Ich hatte mir mal vor einer Woche die Zeit genommen dem Geräusch an meinen Schiebetüren auf den Grund zu gehen. Bei mir ist es ein "knarzen" würde ich sagen. Habe geschafft es zu lokalisieren.
Und zwar sind es die unteren Einraster. Erst als ich die Kunststoffplatte am Ramen entfernt habe, war das Knarzen weg. Fetten und einstellen bringt nur leider garnix!
Kann es sein das die Tür an der Stelle zu tief runter hängt?
Du hast recht! Geschlossen stimmen die Spaltmaße, aber die Tür hebt sich kurz vorm einrasten gewaltig an. So sitzen die Bolzen in der Plastikführung streng auf. Die Schlitzlöcher um die Tür anzuheben sind aber bereits total einseitig. Also auf die Art lässt sich nichts einstellen. Hat das schon mal jemand mit Erfolg eingestellt oder auch lassen und weiß wie?16254781963419096189509372455675.jpg
Wenn ich es richtig sehe, dann ist die Tür nach ganz unten gestellt.
Du hast recht! Geschlossen stimmen die Spaltmaße, aber die Tür hebt sich kurz vorm einrasten gewaltig an. So sitzen die Bolzen in der Plastikführung streng auf. Die Schlitzlöcher um die Tür anzuheben sind aber bereits total einseitig. Also auf die Art lässt sich nichts einstellen. Hat das schon mal jemand mit Erfolg eingestellt oder auch lassen und weiß wie?16254781963419096189509372455675.jpg
Ich habe bei meinem das Teil abgebaut und habe die Löcher weiter nach oben gefeilt. Es ist viel besser geworden.
ToEl das siehst du leider nicht richtig.
Tourneo777 das ist eine sehr mutige Maßnahme. Ich habe mal die Platte in der B- Säule abgebaut und die Löcher aufgebohrt. So kann ich die Platte nach unten verschieben. Das knarzen scheint erstmal weg zu sein. Ist zwar technisch nicht optimal.
Ist schon verrückt dass man an einem 40 tausend € Auto feilen und bohren muss damit man beim fahren die Nachrichten hört.
Wenn es wieder los geht kommt die Feile zum Einsatz, danke für den Tipp.
ToEl das siehst du leider nicht richtig.
Stehe ich so auf dem Schlauch? Wenn die Schrauben gelöst werden, dann kann die Tür doch höher eingestellt werden. Wenn ich es richtig verstanden habe dann hängt die Tür im geöffneten Zustand zu tief.
Ich hatte das Knarzen auf der rechten Seite an der Schiebetür bei leichter Verwindung der Karosse. Hatte auch viel probiert mit Fett und anderem Gedöns. War immer nur für 2 Tage Ruhe. Weil mir Wasser durch die dritte Bremsleuchte kam, war der Wagen beim Händler. Der hat die Tür gleich mitgemacht und seitdem ist Ruhe. Was ich sehen konnte waren so Filzklebebänder über den Nubsis, die die Tür halten. Was die sonst noch gemacht haben... ???
Ich hatte das Knarzen auf der rechten Seite an der Schiebetür bei leichter Verwindung der Karosse. Hatte auch viel probiert mit Fett und anderem Gedöns. War immer nur für 2 Tage Ruhe. Weil mir Wasser durch die dritte Bremsleuchte kam, war der Wagen beim Händler. Der hat die Tür gleich mitgemacht und seitdem ist Ruhe. Was ich sehen konnte waren so Filzklebebänder über den Nubsis, die die Tür halten. Was die sonst noch gemacht haben... ???
Abend, kannst du von dem Filz mal Fotos machen, so dass man sieht wo die die drauf gemacht gaben!?
Hi, kann ich machen, ist aber sinnfrei. Das hat nur 3 Wochen lang funktioniert, danach fing es wieder an. Habe dann mal selber probiert und die Tür strammer eingestellt. Die Aufnahmen haben entweder Langlöcher oder Bohrungen mit Übermaß, so dass das noch strammer einzustellen ging. Links ist seitdem Ruhe, rechts muss ich noch machen. Nervt alles...
zeugungswart Könntest du eine kleine Bilder Anleitung dazu machen (ggf. im Foren Lexiko). Also wo hast du welche Schraube benutzt um die Tür straffer zu bekommen.
Das wäre bombastisch und würde mir und einigen anderen bestimmt weiter helfen 
Hallo, anbei die Bilder. In der Schiebetür oben und unten die Torx-Schrauben (TX30) lösen und die Aufnahmen etwas zur Fahrzeug Außenseite schieben. Ich bin in 1mm Schritten nach außen. Da ist ein Klebeband oder ähnlich hinter. Daher muss man beim ersten Mal etwas kräftiger schieben oder etwas los rütteln. Dann wieder anziehen und testen. Habe auch die Dichtung komplett nachgefettet.
TOP, vielen Dank. Muss ich gleich nach dem Urlaub mal testen.
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