Hallo,
ein kleines Update:
gestern über Tag und heute Nacht das Navi angesteckt gelassen. Sitzheizung nach wie vor auf Stufe 2
Beim Losfahren ging Start/Stop nicht an (was ja mit ausgesteckten Navi der Fall war). Nach 30km Autobahn, ging dann auch Start/Stop wieder.
Wenn ich nun die Sitzhezung wieder auf 3 drehe und das Navi dran lasse, geht sicher wieder kein Start/Stop mehr.
Also, haben wir hier eine zu niedrige Batteriespannung in dieser Kombination.
@Domjo75
Gibt es schon was neues zu Deinen Tests?
Nach wie vor geht das Auto brav aus. Allerdings lasse ich mein Navi wieder eingesteckt und die Sitzheizung angeschaltet. Selbst wenn meine Frau daneben sitzt und die Sitzheizung an hat, geht die Fuhre aus.
Scheinbar spielt die Temperatur auch eine Rolle. Da meine Start Stop automatik auch bei -2 Grad ging, kann aber die 4 Grad Schwelle nicht relevant sein.
Ich denke eher, dass es ein Nebenaggregat ist was die Batterie belastet, wenn es sehr kalt ist. Dazu kommt sicher noch die Auswirkung der Kälte auf die Autobatterie. Das Navi und die Sitzheizung sind da wohl nur der Stein des Anstoßes.
Anders kann ich es mir nicht erklären. Ich hätte den Test schon im Januar machen sollen, dann wäre es aussagekräftiger gewesen.
Kommt ja in 11 Monaten wieder ein Januar.
Also...
Lustig war es heute morgen.
An der Ampel ging er wie gesollt aus...
Aber statt den rechten Knopf zu drücken für die Start Stopp Funktion..., habe ich den ganz linken für die Scheibenheizung gedrückt...
Und siehe da.., der funktioniert EXAKT genau so... haaaa ha ha
Auto sprang sofort wieder an und blieb an.
MfG Veit
Ist ja echt ulkig das ganze.
Heute morgen ging schon wieder nix mehr. Dabei hat sich nichts geändert.
Doch...ich habe getankt 
Vielleicht ist beim booten der System im Ford eine Komponente nicht richtig gestartet.
Hatte so was ähnliches mit dem Tempomat schon mal gehabt.
wollen wir tauschen? Ich nehm gerne die 8km
Bei 8km schon mal ans Fahrrad gedacht? ...ich meine nur so...
Bei 8km schon mal ans Fahrrad gedacht? ...ich meine nur so...
Never - 8 km sind ca. 10 Minten bis zum Parkplatz bei der Firma.
Mit dem Fahrrad wären es einige Kilometer mehr und dann auch ziemliche Hügel drin.
Dann ist man sicher auch geschwitzt, Wind und Wetter ausgesetzt und bestimmt mindestens gute 20 Minuten länger unterwegs. Und Einkaufen nach der Arbeit mit dem Fahrrad wird auch schwer - also ganz klares NÖ 
Never - 8 km sind ca. 10 Minten bis zum Parkplatz bei der Firma.
Mit dem Fahrrad wären es einige Kilometer mehr und dann auch ziemliche Hügel drin.
Dann ist man sicher auch geschwitzt, Wind und Wetter ausgesetzt und bestimmt mindestens gute 20 Minuten länger unterwegs. Und Einkaufen nach der Arbeit mit dem Fahrrad wird auch schwer - also ganz klares NÖ
Für den ambitionierten Mountainbiker hört sich das nach Idealbedingungen an. Ein Grund mehr zum tauschen
An Race-Rot: Alles faule Ausreden!
Es gibt prima Funktionskleidung, da riechst du selbst wenn du komplett durchgeschwitzt bist wie frisch geduscht; und Wind und Wetter zählt auch nicht. Klugschei... an: "Es gibt kein schlechtes Wetter, nur schlechte Kleidung..."
Und Hügel sind ein gutes Training und Anhänger mit gewaltigem Stauraum gibt es auch für´s Fahrrad.
Jetzt wäre es schön, wenn ich das was ich geschrieben habe auch selbst umsetzen würde, hab´s nämlich auch nicht weit auf Arbeit!
Aber das Wetter und die doofen Hügel und das Schwitzen...darauf hab auch ich keine Lust 
!
Also nicht so ernst nehmen ...
Schönes WE
PS. die Fahrradsaison geht wieder los...Juhu
Bei 8km schon mal ans Fahrrad gedacht? ...ich meine nur so...
Das macht mein Arbeitskollege zum Warmfahren. 
Der ist ein Radrennen in Frankreich mit gefahren - Paris -> Brest - Paris (1600km) in maximal 80 Stunden. Das heißt, wer länger schläft, muß schneller fahren
Zurück zum Thema. Meiner hat heute morgen bei 3°C Außentemperatur den Motor 1x ausgemacht. Dabei war ich gerade einmal 2,5km gefahren. Das Auto konnte noch gar nicht auf Betriebstemperatur sein, obwohl er mir wie immer 90°C Wassertemperatur vorgaukelte.
Mein Auto geht eigentlich erst bei über +10°C verläßlich auf Start/Stop.
Gruß
Thomas
Wir haben einen Kinderanhänger "Croozer Kids for 2". Da haste mehr Platz als im Smart Damit bekommste auch den Einkauf vor Weihnachten oder Ostern bewältigt.
Mit ein bisschen Training, bist Du nach 10km gerade mal warm gefahren und für manche macht ein eBike dann wirklich Sinn.
Mönsch, was wäre ich froh, wenn ich nur 8km hätte. Bald kann ich wieder mit dem Radl zur Arbeit fahren - die 70min müssen unterboten werden. 
Bitte bleibt beim Thema.
So was gehört in den Offtopic bereich.
Sorry, aber ein bisschen Spaß musste in diesen wirren Start/Stopp Zeiten mal sein...
Es sind einfach zu viele Faktoren die das Start/Stopp-System beeinflussen, um sicher vorhersagen zu können wann sie aktiv ist und wann nicht.
Gerade in der jetzigen Jahreszeit: Frontscheibenheizung (hab was gelesen von Leistungen zw. 0,7-0,9kW!), Sitzheizung, Klimaautomatik, Licht an, Lenkradheizung, Radio?, Kühlmitteltemperatur, Streckenprofil, Aussentemperatur etc. ...
Ich bleibe bei meiner bereits erwähnten Meinung und bin froh keine zu haben.
Heute hat die Start-Stopp Automatik 4mal mein Auto an der Ampel ausgeschaltet bei Temperaturen um die 22°. Liegt wahrscheinlich daran dass ich am Sonntag mal 440 km Autobahn gefahren bin und sich die Batterie entsprechend erholen konnte. Also lebt sie doch
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