Beiträge von fireblade1000

Hallo an Alle,

nach längerer Zeit habe ich nunmehr die V3 erarbeitet.

Durch die recht intensive Zusammenarbeit mit pausenpepe, insbesondere nach seinem Fehlerhinweis beim Silent Mode und den Darstellungsfragen der AS BUILT Codierungen ergeben sich folgende Änderungen:

1. Spezifizierung der Codierungen nach Forscan "AS BUILT Format" und "Klartext".
2. Darstellung der AS BUILT im Format XXXX YYYY ...... (Fast bei jedem werden nämlich unterschiedliche Presets sein und das führt dann zu Verwirrungen, wenn ich meine darstelle. Danke nochmal an pausenpepe, da hattest Du recht!))
3. Silent Mode Codierung richtig dargestellt (zumindest wie sie bei mir funktioniert)
4. Codierungen die bei mir funktionieren, ich aber nicht nutze (Siehe Version 2 "Nicht erwünscht") sind als "funktioniert dargestellt.
5. Codierungen nur noch alt - neu (mein individueller und aktueller Wert nicht mehr enthalten).
6. Module im Detail ergänzt
7. Forscan Erläuterungen etwas gestrafft
8. Powerpoint Timeout über "Klartext" funktioniert jetzt bei mir (vgl. meine vorherigen Beiträge) und ist ebenfalls abgebildet.

Schön wäre es wie gesagt, dass Ihr Eure Erfahrungen konkret postet! Gleichfalls Verbesserungsvorschläge bzw. wenn ich einen Bug drin habe..

Da ist noch "Luft nach oben".....

Bitte nicht zum Thema Dateiformat respektive Datenablage in virtuellen Boxen, das habe ich aus Zeit- und Adminstrationsgründen verworfen .

Für die stärker Interessierten haben wir, wie ebenfalls bereits erwähnt eine geschlossene Gruppe eröffnet. Hier werden wir künftig auch nur noch die Neuversionen uploaden.

Hintergrund u.a. die Zugänglichkeit aus dem Internet.......

Anfragen diesbezüglich gern an pausenpepe oder mich.

Ich wünsche Euch gutes Gelingen bei Euren "Tourneo-Projekten" und bleibt oder, im schlechten Fall, werdet schnell gesund.

Uns allen eine baldige bessere Zeit, wo wir unsere FT`s wieder so richtig nutzen können.

Ich auch und bisher keinerlei Probleme im Verbund mit Forscan 2.3.37 beta

Danke für den Link amty45 . Echt gut gemacht das Teil. Ich denke da kannste noch mal hoch 5 stellig raustun.

Kann die Angaben von HERU11 nur bestätigen. Bei meinem Tourneo Custom ebenfalls den "stillen Modus" mit FS codiert und alles perfekt.

Ist wie von Heru dargestellt schaltbar über BC bzw. in seinem Fall über Sync. Heißt man hat alle Möglichkeiten.

Bei meinem FTC 185 PS habe ich gerade Adblue vollgefüllt. Anzeige steht auf max und Restreichweite bei 10.000 km

Hallo an Euch, kurz mal ein Bericht vom Wochenende aus Bayerns Bergen zum Thema Leistung Airterm 2D:

3 Nächte im Auto bei AT ca. -2°C

Innentemperatur Leistungsstufe 1: 17 bis 19°C

Innentemperatur Leistungsstufe 8: >25°C (Ich habe runtergeregelt bei Erreichen der 25°C).

Standheizung ist die Nacht durchgelaufen in Stufe 1, ich habe nur in der Aufheizphase "volles Rohr" gefahren. Das ist auch für die Heizung gut.

Mein Durchschnittsverbrauch hat sich unter Berücksichtigung in etwa gleicher Fahrweise und Rahmenbedingungen von 7,8 l/100 km (ohne SH) auf 8,24 l/100 km (mit SH) bei 24 h Laufzeit SH erhöht. Also das Teil ist echt sparsam! Ich würde die Aussagen auf einschlägigen Hersteller- bzw. Händlerseiten bestätigen.

Zitat entnommen Autoterm 24: "Der Verbrauch dieser Zusatzheizung hält sich in Grenzen. Je nach Einstellung werden zwischen 0,1 und 0,24 Liter Diesel in der Stunde verbraucht. Aufgrund des geringen Verbrauchs entstehen auch nur niedrige Kosten. Wird die Diesel-Standheizung regelmäßig nur mit einer geringen Leistung betrieben, sollte sie etwa alle drei Wochen für einen Zeitraum von bis zu 20 Minuten unter Volllast eingeschaltet werden. Dadurch wird der Brennraum wieder freigebrannt. Die Folge davon ist, dass der Verbrauch dauerhaft gering bleibt. Der Verbrauch an elektrischer Energie ist ebenfalls niedrig. Er liegt in etwa zwischen 0,8 und 2,4 Ampere. Daher entsteht auch keine große Belastung für die Batterie im Fahrzeug."

Nordberliner : Was ist bei Dir draus geworden?

Hallo an Alle,

um Euch eventuellen Stress zu ersparen:

Ich hab erst auf einer längeren Autobahnfahrt gemerkt, dass mein Spurhaltehalteassistent nicht mehr zur Verfügung stand.

Ursächlich dafür ist die Codierung des Tagfahrlichts.

Zum Glück (wäre natürlich auch kein Beinbruch mal ohne den SHA auszukommen, nutze ich eh nicht viel) hatte ich meinen ELM und Laptop mit und hab´s auf dem Parkplatz umcodiert.

Der Fehler wie folgt:

Originalcodierung: 720-02-01XX2X XXXX XXXX
Meine 1. Codierung: 720-02-01XX4X XXXX XXXX (Tagfahrlicht funktioniert, SHA ist weg)

Meine aktuelle Codierung: 720-02-01XX6X XXXX XXXX (Tagfahrlicht funktioniert, SHA ist wieder da)

Rev2 in der Anlage.

Bleibt gesund und lasst Euch nicht unterkriegen.

madmax Gute Idee. pausenpepe und ich sind gerade am Überlegen wegen kleiner interner Gruppe "Forscan" per Einladung. Thema Sichtbarkeit in Google dieses Threads mit eventuellem Stress wegen Fehlcodierungen. Wir melden uns hier. Werden uns auch noch mit Harald Nigg abstimmen.

Da haste wohl absolut Recht. Ich befürchte, dass er vielleicht auch nicht safe ist wo er den Harn reinkippen soll.....

Hast alles richtig gesagt Harald. Beim TC ist die Anzeige im BC.

Kontrolle des AdBlue®-Füllstands

1. Über die Bedienelemente der Informationsanzeige am Lenkrad Einstellungen auswählen.

2. Fahrzeugwartung auswählen.

3. Weiter mit den Menüpunkten Adblue ....

Hat Dein "morgendlicher Wecker keine Betriebsanleitung?" Seite 164... LOL

Hallo Harald, Deine Bedenken kann ich teilweise sicher nachvollziehen.

Allerdings wollte ich ja keine VBA Programmierung realisieren, deshalb xlsx.

Ansonsten hätte ich xlsb bzw. xlsm natürlich genutzt.

Und da wird es dann in der Tat kritisch wenn die Makrosicherheit nicht eingestellt ist.

Hallo pausenpepe,

Danke für Dein Feedback.

Ich gebe Dir absolut recht, dass man schon wissen sollte wie man mit forscan umgeht, was falsche Programmierungen bewirken können, wie wichtig Dokumentation und Datensicherung ist.

Allerdings war mein Anliegen auch nicht, hier noch einmal auf genau diese Themen einzugehen, da das hinlänglich in allen eingängigen Foren beschrieben ist.

Jeder muss sich selbst bewusst sein, für was er meint Verantwortung zu übernehmen. Dazu gehört natürlich auch den Unterschied zwischen Realtext und Hex Codierung in den einzelnen Modulen zu begreifen. Inkludiert genau das Bit setzen! Im Übrigen verlässt man sich ja beim Klartext auch auf das Forscan Team.

Noch eins vielleicht zu meiner Vorgehensweise:

Ich bearbeite immer nur ein Feature, dokumentiere und sichere vorher.

Dann teste ich. Bei Nichtfunktion oder Problemen stelle ich den Altzustand wieder her.

Erst dann kommt das nächste Feature.

Zu Deiner eigentlichen Frage:

Alle Funktionen sind von mir getestet und funktionieren auch im Real Life in meinem TC. Außer Wrong Way Alert. Hier nur die reine Menüanzeige und Aktivierung. Auf die Idee mit dem Parkplatz bin ich nämlich nicht gekommen....

Werde ich realisieren. Ich hoffe andere Forumsmitglieder können mit Ihren Erfahrungen auch was beitragen. Denn dann erfüllt das Ganze ja erst seinen Sinn.

Eine Frage zurück: Was hast Du denn schon alles realisiert? Thema Spannungsversorgung? Das würde mir helfen.

Beste Grüße und eine gute Woche

Also wenn Du mal in Berlin wärst, kein Problem.

Danke Hossi, danke Sepputy!

Guten Abend an alle "Codierer" und Vorredner,

ich wollte mich bei Euch bedanken, insbesondere bei

HERU11

dark day

Sepputy

Harald Nigg

denn erst durch Euch bin ich auf die Idee gekommen, mich auch intensiv mit der Materie zu beschäftigen.

Und gern möchte ich dazu beitragen und was zurückgeben, dass sich das ganze Thema vielleicht weiterentwickelt. Dazu habe ich eine Excel erstellt, die Ihr im Anhang als pdf findet. Leider kann ich keine xlsx uploaden. Ich denke die Datei ist selbsterklärend und soll die Erkenntnisse von Euch, aus den verschiedensten Internetquellen und meinen eigenen ein wenig zusammenfassen.

Jeder kann natürlich die Datei gern "aufpimpen", ist der erste Wurf und nicht schreibgeschützt oder so´n Quatsch.

Wäre sehr schön wenn diejenigen, die noch weitere Funktionen programmieren bzw. Erkenntnisse haben, immer in diesem Thread dokumentieren.

Bitte in der vorgegebenen Form aus der Tabelle. Ich fasse das dann in der Excel zusammen und aktualisiere als versionierte pdf. (Version 1, 2....). Ich fange wie gesagt mal mit der Version 1 an.

Vielleicht besteht ja durch Harald Nigg die Möglichkeit, dass er als Admin auch xls.. im Upload zulassen kann. Dann wäre es noch einfacher.

Meine Hardware: Laptop WIN 10, ELM 327 V1.5 mit HS/MS CAN Schalter

Meine Software: Forscan V2.3.37 beta mit 2 Monats Lizenz (Ich werde mir 3 Jahre wohl kaufen)

Ein paar Features hatte ich in meinem TC (vgl. Signatur) schon drin, wie Spurhalteassi, Adaptive/Intelligente Geschwindigkeitsregelung, VZE und ein paar Features will ich bei mir nicht haben.

Was habe ich umgesetzt und funktioniert?

1. Klimaanzeige/steuerung im Sync 3 inkl. Sitzheizung, Scheibenheizungen....
2. Stiller Modus im Bordcomputer schaltbar
3. Tagfahrlicht im Bordcomputer schaltbar
4. Automatische Verr-/ Entriegelung im Bordcomputer
5. Der jeweilige Nebelscheinwerfer geht beim Abbiegen, neben dem Kurvenlicht mit an.
6. Falschfahralarm (Geisterfahrer) im Bordcomputer schaltbar
7. Dieselpartikelfilteranzeige im Bordcomputer
8. Speedlimitanzeige im Sync 3 (zusätzlich zur VZE im Kombiinstrument)

Was habe ich nicht hinbekommen?

1. Ändern der Ausschaltzeit nach "Zündung aus" an den Bordsteckdosen. Also wie lange steht die Stromversorgung der 12V/230 V nach dem Zündung ausschalten noch zur Verfügung,
   Hintergrund: Ich bin oft unterwegs und schlafe auch im Auto. Da will ich natürlich nicht die Zündung anlassen...
2. Komfortblinken (Änderung der Blinkimpulse zwischen 1 und 8
3. Querverkehrswarner (CTA => Cross Traffic Alert). Voraussetzung für diese Option ist wohl der Tote-Winkel-Warner (BLIS). Dieser ist zu erkennen, an den LED Anzeigen in den Außenspiegeln. Die habe ich hardwaremäßig nicht gekauft.

Eine Bitte,

lasst uns an der Stelle nicht über die Sinnhaftigkeit der einzelnen Funktionen diskutieren, sondern uns auf die Technik beschränken. Jeder hat eine andere Sicht der Dinge.
Für mich ist es auch nicht "kriegsentscheidend" ob ich das Klimamenü im Sync 3 abgebildet habe, denn darunter habe ich ja eh das ganze analoge Bedienpanel. Aber "nice to have"....

In dem Sinne alles Gute für Euch, bleibt gesund und frohe Weihnachten für Euch und Eure Lieben.

Zitat von uwison

siehe Beitrag #2

keine Klimaautomatik, nur manuelle Klima ... daher unwarscheinlich, diese ins SYNC3 zu integrieren

Hallo liebe Vorredner,

Ihr habt mit vielem Recht, mit Einigem nicht.

Also ich habe gerade bei mir etliche Sachen programmiert mit ELM und Forscan. U.a. ich kann nun per Touchscreen alle Klimaanlagenfunktionen, einschl. elektr. Heizungen vorn/hinten und Sitzheizungen bedienen.

Natürlich nicht die Temperatur, es ist und bleibt eine manuelle Klimaanlage, weil die Hardware einfach fehlt für die Automatik. Im Klartext: Nettes Gimmick, dass man alles, bis auf Temp. am Touchscreen machen kann, ist aber m.E. nicht "Kriegsentscheidend".

Hallo Vogtländer, habe auch einen TC Titanium X BJ 2020 RE Import aus Ungarn. DAB ohne Probleme. Klar ab und zu verlierst Du mal einen Sender. Aber das ist normal. Ich blättere dann immer die Ensembles durch und speichere die Regios mir auf meine 5. Favoritenleiste. Die ersten 4 habe ich belegt mit DAB Sendern die ich in Berlin/Umland sicher empfange.

Hallo Andreas, welchen Frontbügel?

Hallo an Euch, bei meinem TC L1 H1 definitiv 70 Liter Tank. Grösste Menge, die ich bisher getankt habe waren 67,67 l. Da bin ich ca. 25 km noch gefahren mit Restreichweite 0 km.....

Das mit dem Überbetanken kann ich nur bestätigen. Nach dem automatischen Abschalten der Tankpistole nicht weiter tanken.

Hallo Andreas, ich habe mal gelesen so um die 1600 €, mit Material. Allerdings ohne Modem. Check mal das hier und frage dort ggfs. an:

https://shop.tigerexped.de/Autoterm-Plana…-Standheizungen