Platz machen für was größeres

Das ist aber schade das Du unsere Familie verlässt, Du kannst aber trotzdem noch hier bleiben.

Darf man fragen für was für ein Fahrzeug Du dich entschieden hast?

Der neue würde mich auch interessieren...

Dann viel Glück mit dem neuen, nur hoffe ich nicht das Du dort die selben Probleme bekommt wie ich hatte wo ich noch VW gefahren bin.

Im übrigen darfst Du trotzdem hier bleiben und deine Erfahrungen mit dem Courier mit uns teilen und vielleicht mit Rat & Tat zur Seite stehen.

Aber vielleicht kommt ja nach dem kleinen Sharan einrichtiger Costum bei dir auf den Hof.

Moin,

ja, viel Glück mit deinem neuen Wagen und allzeit faltenfreies Fahren.

Einen VW hätte ich allerdings nicht auf dem Plan. Die TSI haben (teils noch immer) Probleme mit der Steuerkette (längen sich und können überspringen),

oder illegale TDIs

Ne, hauptsächlich sind die VWs mir zu teuer.

Gruß

Thomas

PS: Na gut, etwas muss ich das dann doch revidieren - einen VW haben wir auch:

Ja gut Thomas, das war aber noch ein wirklicher Volkswagen

Zitat von Der_Hammer

Moin,

ja, viel Glück mit deinem neuen Wagen und allzeit faltenfreies Fahren.

Einen VW hätte ich allerdings nicht auf dem Plan. Die TSI haben (teils noch immer) Probleme mit der Steuerkette (längen sich und können überspringen),

oder illegale TDIs

Ne, hauptsächlich sind die VWs mir zu teuer.

Gruß

Thomas

PS: Na gut, etwas muss ich das dann doch revidieren - einen VW haben wir auch:

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Der kriegt kein H-Kennzeichen, da nicht mehr original

Zitat von Radfahrer

Der kriegt kein H-Kennzeichen, da nicht mehr original

Christoph wie meinst Du das den?

Was ist den an dem Auto nicht mehr Original?

Nachdem da ein Ölkühler unter der Stoßstange hängt, vermute ich mal mindestens getunten Motor, wenn nicht sogar was "Größeres". Ob die Felgen zu dem Baujahr passen weiß ich nicht.

Aber so umgebaut no "H"-Kennzeichen.

In wieweit sich die Zusatzlampen darauf auswirken weiß ich auch nicht, aber den Käfer gab es sicher nicht mit 4 Zusatzlampen ab Werk.

Ein Bekannter hat gerade einen restauriert, alles wie damals bei Auslieferung der hat "H".

Moin Leute,

ja, mit dem H-Gutachten ist das so eine Sache. Wenn man es ganz genau nimmt, dürfte so gut wie kein Oldtimer mehr ein H-Kennzeichen bekommen.

Denn laut Richtiline hat der Wagen im Originalzustnad zu sein und eine Ersatzauspuffanlage hat (!) aus Edelstahl zu sein.
Der Passus, dass man einen Auspuff originalgtreu nachbaut, oder einen baugleichen Alten (z.B. aus Schlachtfahrzeug) austauscht,
Also müsste das Auto eigentlich im Orignallack, mit mind. 30 Jahre alten Bremsen, Kupplung und Öl dastehen.

Ne, da ist viel, verdammt viel Auslegungssache. Ein Käferfreund hat einen Golf 1 im Zustand 1-2. Der TÜV-Prüfer: "Den sehe ich nicht als kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut. Davon fahren mir noch zu viele rum."
Total bescheuert, aber sein Recht und seine Einschätzung. Gut, dass es auch noch andere Prüfer gibt, die das nicht so sehen.

Nun, der Motor ist ein 1600er von Sauer & Sohn fertig gemacht - 75PS statt der originalen 1600ccm 50PS. Der Motor ist 1984 eingebaut worden, also vor über 30 Jahren. Haben wir auch Unterlagen zu. Die D&W-Sitze (Eigentlich Recaros) machen uns da gerade mehr Probleme. Da müssen wir noch irgendwie nachweisen, wann Susi's Vater die aneschafft hat. Es gibt da einen Stichtag. Vor dem Datum mussten die Sitze nicht zugelassen sein - da hätte man auch auf einer Bananenkiste fahren dürfen.

Gruß

Thomas