adbluetank leeren

Goggle mal nach "HANDPUMPE PUMPE NOTPUMPE UMFÜLLPUMPE Öl WASSER BENZIN DIESEL"

Ansaugschlauch in den Adblue Tank bzw. andere Ablass in eigneten Behälter.

"Fachgerechte Entsorgung": Unverdünnt Unkrautvernichter, verdünnt Pflanzendünger, ins WC - ähnlich wie Dein Toilettengang.

Zur Neubefüllung: Ich würde schon mindestens mal mehr als 6 Liter auffüllen. Dein IPC bzw. BC wird Dir sowieso anzeigen mind. 5,8 L auffüllen.

Wenn Du so wenig fährst, was wahrscheinlich auch viel Kurzstrecke beinhaltet, bekommst Du sicher auch andere Themen, wie z.B. DPF, Kondensat, etc.

Heisst mal über Konservierung oder andere Maßnahmen nachdenken.

Kalibrierung des Adblue - Gebers - Warum? Check die Anzeigen in Deinem BC nach Neubefüllung, dann kannst Du immer noch drüber nachdenken....

Zitat von TransX

Hoffte es ginge ggf. einfacher, mittels Ablassschraube, wenn Abpumpen aber uneingeschränkt möglich ist (wie viel Durchmesser darf der Schlauch denn haben?), dann ist das auch eine Option, wobei dann wohl ein Rest drinnen verbleibt.

Meinst Du das echt ernst? Blauen Deckel auf vom Adblue Tank und auf gehts!!!! Schlauchdurchmesser siehe Trichteröffnung vom Adblue Tank. Ich gehe da jetzt nicht nachmessen, aber bis DN 20 bestimmt.

Zitat von TransX

Die Frage, ob es eine Möglichkeit die Qualität des Adblues zu prüfen und den Wechsel so heraus zu zögern?, bleib allerdings offen.

Ich bin kein Chemiker, denke aber das Hauptproblem ist Kristallisierung, Biofilm eher weniger.

Was ich machen würde: Abpumpen und gute alte Sichtkontrolle......

Zitat von TransX

bevor es sich zersetzt und es zu einem Motorschaden kommt.

Ist mir gerade bezüglich o.g. Aussage von Dir noch aufgefallen, :

Was für ein Motorschaden, wenn Du Adblue nicht gerade in den Dieseltank einfüllst?

Bei Zersetzung sehe ich das Problem einzig bei der Abgasaufbereitung, dann fährst Du als Umweltsünder durch die Gegend!

Bei fehlendem Adblue, kannst Du den Motor eh nicht mehr starten, bezüglich der Überalterung denke ich nicht, das es da eine Sensorik gibt.

Im Klartext: Wenn dann bekommst du maximal ein Problem im Abgasbereich, was natürlich auch Mist ist.

Und ganz ehrlich: Wir reden hier bei maximaler Abpumpmenge (ca. 21 l) von etwa 13 bis 50 €, je nachdem wo Du das Adblue (Tanke, Großgebinde, Kanister) beschaffst.

Und wenn Du dann anschließend nur 6 Liter einfüllst......

Wo ist Dein Problem?

LOL......echte Experten.

Stimmt ich hatte vergessen das Adblue auch die Nockenwelle, Steuerkette schmiert oder waren es die Ventile...nee jetzt hab ich`s die Zündkerzen beim Diesel

Und mal unabhängig davon halte ich mich jetzt mal zurück, sonst wird´s noch albern....

Weise Entscheidung mit Abpumpen, hatte ich Dir aber auch schon an Hand der damit verbundenen Aufwendungen dargestellt.

Zitat von TransX

Hallo, möchte mein Adblue, da nun aufgrund von wenig Nutzung in der "Coronazeit" rund 1,5 Jahre alt, demnächst wechseln, bevor es sich zersetzt und es zu einem Motorschaden kommt.

Und wieder technisches Halbwissen...

AdBlue wird erst HINTER dem Motor (wenn man so will) in das Mischrohr der Abgasnachbehandlung eingespritzt.

Allenfalls versaut man sich die Komponenten des Mischrohrs, was natürlich auch nicht gerade preiswert ist.

Die blaue Suppe hat nichts mit dem Verbrennungsvorgang im Motor zu tun.

Hier eine (stark vereinfachte) Grafik dazu:

pasted-from-clipboard.png

Es ist natürlich eine gute Idee, altes abgestandenes AdBlue zu ersetzen.

Normalerweise dürfte damit aber nichts passieren, solange der Deckel auf dem Tank drauf und dicht ist.

Zitat von fireblade1000

bezüglich der Überalterung denke ich nicht, das es da eine Sensorik gibt.

Doch, je nach Fahrzeug gibt es Sensoren, die den Wassergehalt bestimmen oder auf andere Verunreinigungen reagieren.

Coole Grafik. Bringt auch meine Aussagen nochmal auf den Punkt!

Sensorik wusste ich nicht. Danke.

Wo wird die signalisiert? Nur im Fehlerspeicher (also mit FS auslesbar) oder kommt da ne Meldung, die ich ebenfalls nicht kenne?

Zitat von fireblade1000

Wo wird die signalisiert? Nur im Fehlerspeicher (also mit FS auslesbar) oder kommt da ne Meldung, die ich ebenfalls nicht kenne?

Bei unseren Fahrzeugen leuchtet ein Symbol auf, das auf Probleme im AdBlue-System hinweist.

Über eine Tastenkombination lässt sich dann ein Code auslesen, der auf den eigentlichen Fehler hinweist.

In diesem Falle würde "Abdlue verunreinigt" ausgegeben.

Wie das bei den FTC's geregelt ist kann ich mangels FTC (der kommt erst am 19.04. zu mir ) nicht sagen.

Da sollte es hier Leute geben, die sich damit besser auskennen als ich.

Zitat von oelhahn

Bei unseren Fahrzeugen leuchtet ein Symbol auf

Was meinst Du mit "unseren Fahrzeugen"?

Zitat von fireblade1000

Was meinst Du mit "unseren Fahrzeugen"?

Achso.... ich vergass...

Wir bauen solche Kleinfahrzeuge hier:

pasted-from-clipboard.png

Da wir unter anderem auch ältere Fahrzeuge modernisieren, haben wir viel Kontakt zur Entwicklungsabteilung.

Ich selbst habe bis vor kurzem noch eifrig mitgeschraubt, konnte aber aufgrund eines freiwerdenden Arbeitsplatzes

in die Administration wechseln.