ZUBEHÖR und TUNING für Ford Transit / Tourneo Custom? HABEN WIR!!

15. Newsletter vom 22. November 2022

Hallo Leute,

kurz zwei Infos:

Thema Rückleuchten: Diese Nachricht hat mich gestern erreicht: „Hello Karsten hope you are ok, container is arrived to Hamburg! just waiting to relase custom than deliver to us thanks foe waiting Reza“

Ich sage echt Amen wenn die Geschichte abgeschlossen ist. Wir haben auch schon die nächste Lieferung in Auftrag gegeben. Die soll dann in der ersten Januar-Woche eintreffen.

Thema Raptor-Grill für den Vorfacelift-Custom von 2012 bis 2018:
Wir haben jetzt mal zehn Stück bestellt. Der Hersteller wollte ja zuerst wegen dem Zoll-Drama nicht nach Deutschland liefern, jetzt hat er sich doch dazu bereit erklärt. Drei sind verkauft, sieben wären noch zu haben. Kostet inklusive Versand 304,50 €/Stück.

Wenn jemand Interesse hat, bitte Liefer- und eMail-Adresse schicken, dann geht es seinen Gang.

Beste Grüße

Karsten
Viking Tuning Schmiede

Zitat von Titanium XxX

Ich glaub es niiiiischd. Ich glaub das jetzt niiiiischd.

Sind die Dinger jetzt wenigstens schon mal im Hamburger Hafen.

Vielleicht wird das ja echt noch.

Ja, wurde auch echt Zeit...

Nervt nur noch...

Zitat von Robin

Hallo Karsten, gehe Dir schon wieder mit Fragen auf den Zeiger.

Wie ist es den bei Euch mit der Mehrwertsteuerrückerstattung, da die Räder ja ins Ausland gehen?

Vielen Dank für Deine Geduld

Gruss Robert.

Wie Stobbi schon schreibt, nur mit MwSt.

Zitat von Robin

Na gut Karsten, dann meine letzte Frage.

Gibt es zu den Felgen eine Eignungserklärung zum Fahrzeug.

Gruss Robert.

Wir bieten ausschließlich Felgen mit Gutachten an.

Ausschließlich!

Alles andere ist Verantwortungslos und/oder macht nur Ärger.

Zitat von Robin

Danke für Deine Antwort Karsten, dann werde ich heute mal abklären ob diese Gutachten auch für das Fürstentum Liechtenstein gelten.

Weil wir nur EWR und nicht EU sind haben wir nicht ueberall die gleichen Regeln.

Gruss Robert.

Na klar. Hier das Gutachten dazu:

Zitat von SK14

Nabend, da hier so oft das Fahrwerk bemängelt wird und das wohl hauptsächlich an der Hinterachse liegt, ist es möglich nur diese mit Vmax zu modifizieren? Gibt es was im Angebot oder nur komplett? Wenn er hinten dadurch etwas tiefer kommt steht er dann wenigstens gerade da. Gruß SK.

Hallo.

Das ist ja genau die Stärke von dem Fahrwerk.

Der Hersteller rüstet auf der Hinterachse eine Feder/Dämpfer-Konstruktion nach. Und damit ist genau dieses Problem gelöst.

Kein elendes nachwippen mehr.

Das Fahrwerk ist mit Abstand (!!) die beste Modifikation, die man beim Custom vornehmen kann.

Man muss schon das komplette Fahrwerk montieren.

So ist zumindest das Gutachten konzipiert.

Ich habe zwar mal von einem Münchner Kunden gehört, dass er nur die HA montieren und abnehmen hat lassen, aber das dürfte schon ein extrem gut gelaunter Prüfer gewesen sein.

Macht auch meiner Erachtens nach keinen echten Sinn.

Das Fahrwerk kostet regulär 905,33 €. Wir bieten es für 839,00 € an.

Höherer Einbauaufwand bei Fahrzeuge mit Klimaanlage hinten.

Alternativ mit sehr niedrigen Einbauaufwand bei Fahrzeugen mit Klimaanlage hinten:

Regulär 1.167,83 €, wir bieten es für 1.101,00 € an.

Technisch sind beide Fahrwerke identisch. Es geht rein um den Aufwand beim Einbau.

Mein Rat dazu:

Wenn das Fahrwerk in einer Werkstatt mit regulären Stundenlohn eingebaut wird, das teure nehmen.

Wenn es selbst, privat oder einer Werkstatt mit niedrigerem Stundenlohn eingebaut wird, reicht auch das günstigere.

Dazu kommen die Versandkosten in Höhe von 29,90 € in Deutschland. Grund für die hohen Kosten sind, dass das Fahrwerk in zwei Kartons in den Maßen 80 x 40 x 25 cm mit je etwa 27 kg verschickt wird.

Die Tieferlegung beträgt an der VA 20-30 mm, an der HA bis 60 mm.

An der HA ist es Härte- und Höhenverstellbar.

Dazu gibt es keinerlei technischen Einschränkungen.

Bei einer Bestellung bräuchte ich – neben der Liefer- und eMail-Adresse - noch folgende Info – unabhängig davon, ob man die günstigere oder die teure Version nimmt: Es gibt beim Custom zwei verschiedene Blattfedern. Die meisten sind 60, wenige 75 mm breit. Bitte messen. Man kommt ganz leicht von hinten mit einem Lineal oder Zollstock ran. Beispielbilder anbei.

Und hier noch ein Auszug aus einem älteren Beitrag zu dem Thema.

Insbesondere Punkt 3 in diesem Fall:

"Weil immer wieder die Frage aufkommt, für was man ein Fahrwerk für den Bus benötigt, hier mal ein paar Infos dazu. Es gibt drei gute Gründe, sich für ein Fahrwerk von V-Maxx zu entscheiden:

Grund 1 ist natürlich die Optik. Der Bus steht schon ziemlich hoch da. Gerade für die, die ihren Bus optisch verändern wollen, ein gutes Argument. Es ist eben die perfekte optische Ergänzung zu anderen Rädern.

Grund 2 ist das Fahrverhalten. Das große Problem beim Bus ist die „moderne“ Blattfeder an der Hinterachse. Fährt man etwas schneller, wippt der Bus auf der Hinterachse elendig nach – insbesondere wenn der Bus nicht beladen ist. Viele Mitfahrer die hinten sitzen beschweren sich oft, dass ihnen schlecht wird oder sie sich einfach nicht gut fühlen.

Beim V-Maxx Fahrwerk wird an der Hinterachse eine geniale Feder/Dämpfer-Konstruktion nachgerüstet. Das Nachwippen ist damit Geschichte, der Bus fährt sich sehr deutlich besser – im Grunde wie ein PKW.

Und Grund 3, warum auch viele Kunden kaufen, ist der, dass viele Busse dadurch unter die magische 2 Meter-Grenze von manchen Garagen und Parkhäusern kommen."

Zitat von SK14

Das ist Ihr tägliches Handwerk, fragen Sie doch mal ihren Prüfer ob er nur hinten abnehmen würde. Die Frage ist, bekommt man bei Vmax auch nur hinten bestellt oder muss man das ganze Fahrwerk kaufen?

Nein, die Frage spar ich mir.

Die Antwort kenne ich so auch schon.

Nur hinten zu montieren macht einfach keinen Sinn und gibt das dazugehörige Gutachten nicht her.

In aller Regel winkt da jeder Prüfer ab.

Und nein, man kann nur das komplette Fahrwerk bestellen.

Man könnte theoretisch schon die hinteren Teile über das Ersatzteilprogramm zusammen suchen und bestellen, kostet dann aber mehr als das komplette.

Der vordere Teil besteht ja nur aus zwei Federn. Die absolute Masse der Teile betrifft ja die Hinterachse.

Zitat von Titanium XxX

Wo liegt denn der Unterschied der originalen vorderen Dämpfer und denen von VMaxx?

Im Bausatz vom Fahrwerk sind gar keine Dämpfer für vorne enthalten. Ausschließlich zwei Federn: