Kurbelgehäuseentlüftung eingefroren, Abgasgeruch im Fahrgastraum

Hallo zusammen,

Wir haben leider auch das Pech.

Das Problem tauchte Samstag auf der Wagen stotterte erst wärend der Fahrt dann kam die Fehlermeldung "ladesystem Fehler" nach Bestätigung fuhr der Wagen wieder normal, aber es leuchtete die Batterie leuchte.

Meine Frau und ich merkten das dann auch aufeinmal die Heizung kalt wurde. Aber zum Glück waren wir gerade zuhause angekommen.

Ich hatte einfach mal auf Verdacht die Haube aufgemacht und habe dann gesehen das an der Beifahrer Seite alles voller oel wahr.

Nunja jetzt steht der Wagen bei Ford.

Die erste Meldung kam auch schon das die Licht Maschine defekt ist. Mehr kann ich bis jetzt noch nicht sagen.

Den Wagen haben wir Ende des Jahres gekauft und hat erst 2500 km gelaufen. Ist schon sehr traurig das sowas mit einem neu Wagen passiert.

Habe so wie ich das hier lese haben viele das gleiche Problem.

Lg Christian

Ist das bei euch allen noch zur Zeit als wir Minusgrade hatten aufgetreten?

Oder anders ist der Kelch an einem vorbei gegangen wenn bis heute alles in Ordnung war/ist?

So, eine Woche später, heute hat die Werkstatt ne Rückmeldung von Ford erhalten, Ersatzteile (Turbolader) lieferbar ab 9 KW….

Wer von euch hat von Ford einen ersatzwagen gestellt bekommen?

Zitat von Vogtlaender

Also bei uns waren satte -24°C. Du kannst also Hoffnung haben

Hier waren es auch -18 oder so. Ich bin auch zwei Tage mit dem Wagen jeweils zweimal gefahren. Hatte aber morgens immer die Standheizung vorab an. Zum Glück ist wohl bei mir nix passiert. Hat jemand der diesen Schaden hat auch konsequent die Standheizung genutzt?

Zitat von Jana

Wer von euch hat von Ford einen ersatzwagen gestellt bekommen?

Hatte 4 Tage einen über Ford Versicherung, gestern zurück und heute bekomme ich einen bis zur Reparatur vom Autohaus

Bei unserem Tourneo auch passiert. Steht seid heute Mittag beim FH, der wusste nach meinem Anruf sofort Bescheid. Bei dem stehen noch zwei die das gleiche Problem haben, es liegt definitiv an der Kurbelwellenentlüftung die wohl zugefroren ist. Bei starken Minus Temperaturen kann da kondensiertes Wasser in der Entlüftung gefrieren und die verschließen. Der Riemen ist wegen der großen "Nachfrage" aktuell nur mit langer Lieferzeit zu bekommen. Der Tourneo ist von 09/2020 und hat 3200km gelaufen.... Echt sehr ärgerlich

Wir haben jetzt bescheid bekommen von der Werkstatt...

Erst hatten sie uns gestern gesagt das die Licht Maschine hinüber wäre.

Jetzt kam der Anruf das der Wagen fertig wäre.

Meine Frau und ich sind sehr überrascht den ich denke wir haben alle den gleichen Fehler.

Nunja nach Aussage der Werkstatt wäre die Licht Maschine noch heile, es hätte sich nur eine schnelle gelöst dadurch kam die Lichtmaschine mit dem Öl in Kontakt, deswegen auch der ladefehler.

Meine Frau holt den Wagen gerade ab ich bin gespannt ob es wirklich daran liegt oder ob der Wagen in den nächsten Tagen nochmal geschleppt werden muss.

Bei mir wird laut FH die Lichtmaschine, Riemenscheibe, Spanner und der Riemen getauscht. Was mich etwas wundert das der eigentliche Fehler ja nicht korrigiert wird

Zitat von Sebastian 81

Bei mir wird laut FH die Lichtmaschine, Riemenscheibe, Spanner und der Riemen getauscht. Was mich etwas wundert das der eigentliche Fehler ja nicht korrigiert wird

Ist schon komisch das alle das gleiche Problem haben und jeder was anderes hört

Hallo zusammen,

Hatte am Sonntag auch das Glück. Nach 1km Qualm aus allen Ecken inkl. Fahrgastraum. Ich konnte nur fix die Fenster öffnen und bin gleich rechts ran. Im Motorraum Beifahrerseite alles ölig besprüht. Der ADAC hat mich aufgeladen und ab zu Ford. Die haben keinen Fehler gefunden. Nachdem sie eine Motorwäsche gemacht haben, waren sie mit mir fertig. Ist nicht gerade vertrauensbildend, wie unterschiedlich die Werkstätten handeln. Interessant dabei, dass es sich überwiegend um neue Autos handelt. Auch meiner Bj 10/2020 mit 2100km.

Zitat von Jda

Hallo zusammen,

Hatte am Sonntag auch das Glück. Nach 1km Qualm aus allen Ecken inkl. Fahrgastraum. Ich konnte nur fix die Fenster öffnen und bin gleich rechts ran. Im Motorraum Beifahrerseite alles ölig besprüht. Der ADAC hat mich aufgeladen und ab zu Ford. Die haben keinen Fehler gefunden. Nachdem sie eine Motorwäsche gemacht haben, waren sie mit mir fertig. Ist nicht gerade vertrauensbildend, wie unterschiedlich die Werkstätten handeln. Interessant dabei, dass es sich überwiegend um neue Autos handelt. Auch meiner Bj 10/2020 mit 2100km.

Normalerweise sollten solche Informationen doch Ford intern weitergeben werden. Damit die Werkstätten bescheid wissen, ich meine das ist auch bei Ford so. Entweder ist der Fehler noch zu neu (noch nicht "eingetragen") oder die Werkstatt hat nicht nachgeschaut ob der Fehler bekannt ist

So, hier noch ein Fall von Kurbelwellengehäuse aus dem Tiefkühler.. Vor ca. drei Wochen das erste Mal "Abgasgerüche" festgestellt mit der Steigerung, dass ebenfalls der gesamte Innenraum voller Abgase stand. Danke für die Erklärung aus dem Forum, wie diese entstehen! Durch den Motorunterbodenschutz sind erst spät die ersten Ölflecken auf dem Boden gelandet, somit steht er nun erst in der Werkstatt. Fehlermeldungen kamen keine. In der Werkstatt bin ich schon der vierte (!) Kunde mit dem Problem. Bei Kurzstrecke soll das Problem wohl häufiger auftauchen, wenn ich das richtig Verstanden habe.. Nun kommt erstmal die Motorwäsche, um alles weitere auszuschließen. Ersatzteile sind gerade ein Problem, ich muss wohl 2-3 Wochen warten.. Ich werde mal Nachhaken, was FORD denn bezüglich Rüchrufaktion zu tun gedenkt.. Euch viel Glück!

Auch bei mir ein kurzes Update, obwohl es nichts upzudaten gibt, weil die Teile für die Reparatur leider immer noch nicht eingetroffen sind.
Aber wenn tatsächlich nur repariert wird und der eigentliche Fehler gar nicht angegangen werden kann, weil es von Ford keine Lösung gibt, dann überlege ich, vom Kauf zurückzutreten.
Das ist ja ein schwerwiegender Fehler ab Werk, sodass das wohl möglich sein dürfte, oder? Hat da jemand Erfahrungen? Danke.