Getriebeöl

Ich habe noch nicht weiter geschaut, aber bisher war das beim Handschalter immer so eine Philosophie.

Kann man machen, muss man aber nicht.

Grundsätzlich hast Du auch Abrieb und gerade beim Schalter.

Ich würde wenn dann vielleicht alle 100 000 km das Öl wechseln lassen.

Zumindest schaden tut es nicht.

Ich habe gerade mal bei Ford nachgeschaut. Bis 7 Jahre und 140000 Meilen steht nichts von Getriebeölwechsel im Wartungsplan (meines Autos). Ich habe auch noch nie bei einem Auto Getriebeölwechsel gemacht. Es ist jetzt mein 9. Auto seit 1973. Grundsätzlich schließe ich mich aber der Meinung von

US-Car- Fan an .

Hallo Gemeinde,

bin zwar kein Schrauber, aber seit wann hat ein Fahrzeug mit Handschaltgetriebe ein separates Getriebeöl?

Das ist doch mit im Kreislauf vom Motoröl, oder?

Gruss aus dem Norden

Motor und Getriebe sind in den meisten Fällen 2 seperate Bauteile die durch die Kupplung miteinender verbunden sind. Motor und Getriebe haben eine eigene Schmierung. Auch die Art der Öle unterscheiden sich durchaus. Motoröl und Getriebeöl.Es gibt aber auch Antriebe die Motor und Getriebe in einem Gehäuse haben z.B meine KTM 640. Da muss dann auch das Motoröl andere Ansprüche erfüllen. Es soll einerseits den Motor gut schmieren,andererseits soll die Kupplung,die ja dan im Öl läuft, nicht durchrutschen.

Also vom Getriebeölwechsel bei einem Schalter höre ich zum ersten mal.

Das hab ich noch nie in meinem Leben bei meinen Auto´s gemacht.

Hab ich auch in keinem Serviceheft gelesen.

Gruss aus dem Norden

Also Mefa, nein, das ist nicht ein Kreislauf.

Und ja, ich habe das auch noch nicht im Serviceheft, sofern ich eines überhaupt gehabt habe, noch nicht gelesen.

Ich habe auch noch nie eine Getriebeölwechsel vorgenommen.

Mein Mondeo hatte ich im Dezember mit etwas über 249000 km verkauft. Da gab es auch kein Getriebeölwechsel.

Dennoch kann man es machen.

Beim Automatikgetriebe durchaus sinnvoll. Es gibt verschiedene Getriebearten. Aber grundsätzlich funktionieren sie mit Öldruck.

Wird das Öl dick, kann es schon mal Probleme mit dem Öldruck geben und das Getriebe schaltet nicht mehr sauber.

Beim Schalter brauchst Du keinen Öldruck, Öl reicht. Da das Öl nicht weg kann, also sollte jedenfalls nicht, es nicht durch Verbrennung und Treibstoff verdünnt wird und somit im Großen und Ganzen seine Schmiereigenschaften behält, brauchst Du in der Regel auch keinen Wechsel, aber Abrieb gibt es dennoch.