Hallo,
3,9 bar erscheint mir etwas sehr hoch.
Der Reifendruck unterscheidet sich, ja nach Radstand und Reifengröße und ist in der BA angeben. (zw. 2,1 und 3,4 bar)
Als Daumenwert ca. 2,5 bar.
Hast du evtl. die Räder gewechselt und vergessen den BC zu resetten.
Die Sensoren reagieren m.E. auf jede Druckänderung.
Ich wollte hier auch mal schnell meinen Senf dazugeben. Hab gestern beim FFH einen komplett neuen Satz Winterreifen aufziehen lassen.
Beim losfahren nach der Montage war alles schick mach ca. 15 km kam plötzlich die Meldung „Reifendruckkontrolle Störung“. Also wieder zurück zum FFH. Dort wurde erst kurz versucht die Sensoren neu anzulernen hat es aber schnell wieder aufgegeben. Es wurde festgestellt, dass der Komplettsatz mit falschen Sensoren ausgeliefert wurde. Also hat der FFH alle vier getauscht und seit dem ist Ruhe im Karton.
Mich hat zwar gewundert, dass es die ersten 15 km zu keiner Störung kam aber am Ende bin ich jetzt einfach froh, dass alles wieder läuft.
Vielleicht hilft das dem ein oder anderen weiter...
Mich hat zwar gewundert, dass es die ersten 15 km zu keiner Störung kam aber am Ende bin ich jetzt einfach froh, dass alles wieder läuft.
Das ist nicht ungewöhnlich. Bei mir hat da schonmal länger gedauert bis der Computer das gemerkt hat.
Nach dem ich im BC die Reifendrucksensoren zurück gesetzt habe, ist nach guten 100 km immer noch alles aus. Wie es sich nach einem erneuten Wechsel auf den Sommerreifen verhält, bleibt dann bis zur nächsten Saison abzuwarten. 
Den BC muß man nach jeden Räderwechsel bzw. Reifendruckänderung resetten. Ist doch schnell gemacht.
Ja gut, das wusste ich aber nicht. Jetzt bin ich schlauer.
Aber dennoch bleibt die Frage, wie lange hält den so eine Batterie?
Bin bisher noch nie ein Auto mit Sensoren lange gefahren oder so lange, bis da irgend etwas ausgestiegen ist..
Die Batterie Lebendsdauer ist je nach Hersteller des Sensors auf 6 -10 Jahre ausgelegt . Was wichtig ist beim Neureifenkauf , die Ventile vom Sensor zu trennen und zu erneuern . Denn sonst können diese altersbedingt durch die Fliehkräfte bei hohen Geschwindikeiten vom Sensor abreißen und man hat schlagartig einen Platten . Hatte schon mehrere Fahrzeuge wo genau das Passiert ist . Einen Sensor zb . für den Winterreifensatz kann man 1 zu 1 klonen ( gleiche ID ) wird kopiert und auf den neuen Sensor übertragen . Dann mekert auch nichts beim Radwechsel .
Beste Grüße
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