Der Frage schließe ich mich mal an, im Tourneo Custom ist das auch so ...
Habt Ihr keinen AC Schalter?
Doch, aber die "manuelle" Klima ist nicht ganz manuell. Ford hat da ein paar kleine Automatiken eingebaut.
Meine Feststellung:
1) Temperaturregler ganz auf kalten Anschlag nach links = Kompressor ein + Umluftklappe zu
2) Luftverteilung nach rechts (alles, wo überwiegend Richtung Scheibe geht) = Kompressor ein.
Also, wenn die Temperatur eine Raste wärmer als ganz kalt ist, und die Luftverteilung maximal auf Scheibe+Fußraum, dann bleibt der Kompressor aus.
Eines der kleinen Dinge, die mich unglaublich nerven!
wenn sich der Temperaturregler im "blauen" Bereich befindet.
Der blauer Bereich ist ja doch etwas größer. Also bei meinem Benziner geht die Klima nur an wenn sich der Regler am Anschlag befindet. Ich nutze immer die erste Raste danach.
Hier hatte ich schon mal deswegen gefragt, aber noch keine Antwort/Erfahrung von einem Umbauer/Nachrüster bekommen.
Es ist nicht nur die Temperatur, sondern auch die Luftverteilung.
Versteh echt nicht, warum Ford da so lästig ist.
Es ist nicht nur die Temperatur, sondern auch die Luftverteilung.
Versteh echt nicht, warum Ford da so lästig ist.
VauWeh ist da nicht besser ... bei meinem T6 (4menWagen) ist das auch so ...
Bordcomputer warnt vor Glätte, weil unter 0°C ... Spiegelheizung und Sitzheizung sind an, Temperaturregler ist auf maximum Heizen, und Klima schaltet ein, weil der Luftverteiler auf die Frontscheibe gedreht wird ...
(macht man halt zum Abtauen, weil die Shit-Karre keine Scheibenheizung hat. )
Was geht denn da ab?
Nicht genug das Ford uns die Standheizung nicht "frei" nutzen lässt,
jetzt mischen sie sich auch noch in die Klima Steuerung ein?
Moin!
Den Regel nicht auf ganz kalt und ganz Scheibe stellen und schon sollte sich das mit der A/C erledigen! 
Gruß, René
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