Beiträge von JayBrak

Leo51: Bei mir hat es 3-4 Tage gedauert, nachdem ich die FIN bekommen habe, bis der Tracker dann etwas angezeigt hat.

@alle: Ich habe meinen Dicken heute in Cham abgeholt. Lief alles bestens! Auf den 600 km Heimweg bin ich maximal 135 km/h gefahren, dazu kamen natürlich Baustellen usw. Am Ende zeigte der Boardcomputer einen Durchschnittsverbrauch von 7,8 l an. Keine Ahnung wie genau der Boardcomputer ist, aber das ist für mich ersteinmal in Ordnung. Wagen fährt sich ruhig, kein knarzen oder ähnliches beim Fahren zu hören. Ich bin absolut zufrieden!

Ich verabschiede mich damit hier aus dem Forum und wünsche allen Wartenden viel Geduld und dass ihr euren Wagen hoffentlich auch bald abholen könnt.

Viele Grüße!

Ich habe nun tatsächlich meine Papiere per Post erhalten. Er wurde mit Xenon gebaut und nächste Woche kann ich ihn dann abholen.

Das ist so "richtig". Eine Verkleidung des Lenkgestänges ist nicht vorgesehen.

Heute die Info bekommen, dass meiner am 16.06 beim Händler ankommen wird. Termin zur Abholung am 22.06 wurde auch gleich vereinbart.

Am 26.06 soll es in den Urlaub gehen, also gerade so noch rechzeitig für mich.

Es gibt ihn doch nur als Mildhybrid, oder? Das ist im Prinzip eine größere Lichtmaschine, da wirst du vermutlich keinen wirklichen Unterschied bemerken.

Zitat von Mattes415

Soeben der Anruf vom freundlichen. Auto ist da und ich kann ihn kommenden Dienstag abholen.

Alles zwei Wochen eher als vorausgesagt.

Freu mich.

Meiner wurde einen Tag nach deinem gebaut, hat aber wohl leider das Schiff verpasst... Bin ja mal gespannt, wann das nächste Schiff fährt.

Soweit ich weiß heißt COMPOUND IN, dass das Auto am Hafen (in der Türkei!) angekommen ist. Und COMPOUND OUT heißt, dass das Auto aufs Schiff verladen wurde. Meiner steht leider weiterhin (seit 2 Wochen) auf COMPUND IN...

Bei mir tut sich auch nichts. Da der zweite Tracker gar nicht mehr funktioniert, könnte ich mir vorstellen, dass durch eine Änderung von Ford die Tracker insgesamt nicht mehr ihre Arbeit erledigen.

Kam noch ein zweites Schiff mit weiteren FTC drauf direkt hinterher. An Farben war so ziemlich alles dabei.

Heute in Duisburg gesichtet:

Zitat von DankeFord

Natürlich liegt die Schuld für die Gesamtsituation nicht beim Händler.

Ein fairer Umgang würde die Last auf alle Vertragspartner verteilen - nicht allein auf den Endkunden. Merke ich aktuell auch in anderen Branchen, was hier aber nicht Thema sein soll.

Bei Mobile de sind es stand gestern 37 Fahrzeuge.

Natürlich schlägt das auf die Marge beim Händler.

Aber das ist nunmal der Kompromiss.

Der Kunde nimmt ein nicht individuell konfigurierten Fahrzeug, der Händler macht weniger Gewinn.

Ein fairer Deal in der Not, und es würden sicher nicht alle Kunden auf ihr Wunschfahrzeug verzichten wollen.

Gruß

Alex

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Also ich weiß, dass sie bei Stauner eine komplette Stelle nur dafür abgestellt haben, dass die Kundenanfragen wegen der verzögerten Lieferungen beantwortet werden. Diese Stelle wird nicht von Ford bezahlt. Bei den minimalen Margen, die bei unseren Kaufpreisen gegeben sind, werden unsere Autos bereits ein Verlustgeschäft für Stauner sein. Ich glaube nicht, dass der Händler an uns noch Geld verdient. Dann zu fordern, dass er die Autos, mit denen er noch Gewimne erwirtschaften kann an uns abzugeben ist kein "fairer Deal". Wenn ich jetzt den Listenpreis bezahlt hätte und der Händler die volle Marge hätte, dann würde ich das anders sehen.

Zitat von Leo51

Das ganze ist echt ein Scherz. Die können doch die Bestandsautos zu gleichen Kursen wie bestellt abgeben und die bestellten Autos dann teurer verkaufen...

Ist echt was für einen RA

Ich fürchte, dass das nicht ganz so einfach ist. Sie haben vielleicht 5? Bestandsautos auf dem Hof, aber über 400 offene bestellte Fahrzeuge. Die Bestandsautos kosten Stellfläche und sind deutlich teurer als die bestellten Fahrzeuge, bieten dafür aber den Vorteil, dass sie sofort verfügbar sind. Wenn ich diese Fahrzeuge nun an Personen abgebe, die eine offene Bestellung haben, ging es keinen Bestand mehr für Personen die spontan vorbei kommen. Das bedeutet einen finanziellen Verlust. Zudem wird es zu Missgunst unter den Bestellern kommen, warum der eine ein Auto auf dem Bestand erhält, der andere nicht...

Insgesamt muss man sowieso sagen, dass alle genannten Probleme durch Ford verursacht wurden und nicht durch den Händler. Deshalb verstehe ich die Wut auf den Händler nicht so ganz. Und das die Kommunikation etwas schwieriger läuft, wenn ich zum günstigsten Preis bei einem großen Händler kaufe und nicht zu einem hohen Preis beim kleinen Händler um die Ecke, damit sollte ich als Kunde wohl auch rechnen.

Nicht falsch verstehen: Ich will mein Auto auch endlich haben und brauche dies ebenfalls dringend für meinen Urlaub, der Ende Juni startet - aber ich sehe hier die Schuld nicht beim Händler...

50€? Also das wäre mir auch neu... Ich rufe aber auch nur alle 6-8 Wochen einmal an und höre, ob es etwas neues gibt.

Wobei ich nun ja bald erlöst werden sollte.

Edit: Aber dieser Tracker hier scheint zu funktionieren: Where is my Mach-E

Der Tracker Ford Status Tracker (DE/CH/AT) funktioniert bei mir seit heue Abend nicht mehr, hat sonst noch jemand das gleiche Problem?

Mit wurde telefonisch gesagt, dass ich mit Ende Mai rechnen könne.

Und über Koper klingt nach einem sinnvolleren Weg als Antwerpen. Aber man weiß ja nie.

Weiß jemand, wo ich den geplanten Schiffsverkehr aus der Türkei nach Antwerpen finde? Meiner wartet nun wohl auf sein Schiff in der Türkei.

Zitat von Nici

juhu bald habe ich ihn😃

Wann ist deiner denn gebaut worden?

Zitat von DankeFord

Hallo Knusperklumpen,

habe heute ebenfalls eine Rückmeldung aus Cham erhalten.

Nachdem das Fahrzeug am 31.03 hätte in Produktion gehen sollen und keine Rückmeldung erfolgte, hieß es dann, es geht in der 2. Aprilwoche in Produktion.

Danach gab es wieder keinerlei Statusupdate.

Auf die zweimalige Nachfrage, ob das Fahrzeug denn gebaut worden sei, gab es jeweils dieselbe Antwort: Liefertermin ist Mitte/Ende-Mai.

Es heißt jedes Mal, man würde sich bei Neuigkeiten melden, das bleibt aber aus.

Wenn man sich dann selbst meldet, gibt es stets was neues (entfallen S/S, Xenon, Terminverschiebung).

Gleichzeitig wachsen die Hofbestände beim Händlern zu Preisen zwischen 50k und 60k.

Mir fehlen die Worte.

Gruß

Alex

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Ich habe ja auch in Cham bestellt. Mir haben sie aber gleich gesagt, dass sie sich nur melden, wenn das Auto auf dem Hof steht oder wenn direkter Handlungsbedarf durch mich als Kunden bestehen sollte. Ich könne mich aber gerne zwischendurch melden, wenn mich ein neuer Zwischenstand interessieren sollte.

Ich persönlich bin mit der Kommunikation aus Cham sehr zufrieden. Stets freundlich und ich habe immer jemanden erreicht, wenn ich anrufen habe. Möchte mich also nicht beklagen.

So der Tracker läuft jetzt. Der Bus ist laut Tracker vorgestern am 18.04 mit Xenon gebaut worden. Dann könnte es ja mit etwas Glück doch noch etwas mit der Auslieferung vorm Sommerurlaub werden.

Zitat von StefGu

Dann hoffe ich mal das Beste unter "JB:::" habe ich folgende Einträge:

pasted-from-clipboard.png

Worüber tackst du dein Fahrzeug? Und ist ein Tracken eventuell erst möglich, wenn das Fahrzeug gebaut worden ist? Ich habe eine FIN, aber wenn ich versuche Daten abzurufen, dann sucht er und sucht aber liefer kein Ergebnis... Meiner soll wohl entweder diese oder nächste Woche gebaut werden, ein konkretes Datum habe ich leider noch nicht.