Moin,
ich habe bei mir diesen Adapter eingebaut. Ist um einiges teuerer, braucht aber am wenigsten Platz. Wenn man nru den Sub einbaut, dann braucht man ja nur den Chinch und kein ISO.
High Low Cinchadapter Adapter Ford ab 2018
Wollte den bestellen, aber die vom Shop wollen ein Foto vom Anschluss am Radio 
.
Gibt es Unterschiede beim Sync 3?
Danke Jungs! 
Ich tendiere zum zweiten Kabel.
Dito... Ts-Wh500a. Den hatte ich seinerzeit übers Internet erworben. Da war er deutlich günstiger als bei Ford
Amazon, 155 Euronen.
Kam heute an 
Jetzt muss ich noch die Belegung vom Sync3-Stecker oder noch besser, ein Adapterkabel, haben.
Wenn ich den Original-Kabelbaum lassen könnte, wie er ist, wäre das am schönsten.
Oder weiss jemand hier, an welche Strippen des Sync3 ich die Cynch-Peitsche anlöten muss?
Soweit ich das verstanden habe, ist wohl kein zusätzlicher High/Low-Converter nötig, oder?
Wer kann mir weiterhelfen? Kann ich die entsprechenden Updates auch woanders downloaden?
Schick mir einen 32GB USB-Stick, ich pack's Dir da drauf.
Alternativ über eine Cloud, sind aber alles zusammen gut 26GB.
22048 (wobei ich die aus bereits erläuterten Gründen ebenfalls noch nicht installiere - Probs mit Radiologos)
Ja, habe ich auch gesehen.
Da die Schüssel aber noch Garantie hat, verkneife ich mir (noch) alles, was nicht von Ford selbst angeboten wird.
Ich mache das immer auf einer längeren Fahrt. Bedeutend entspannter würde ich meinen, zumindest bisher für mich.
Auch 'ne Idee...
Da lag aber bei mir gerade nichts an, deswegen meine Lösung.
Ok, danke!
Und das hält auch beim eventuell starken Bremsen?
Man kennt ja die einschlägigen Videos über umherfliegende Gegenstände im Falle einer Vollbremsung oder Aufpralls...
Also welche Version hast Du jetzt installiert? Und da Du ja 2 h gebraucht hast war also auch ein Kartenupdate dabei. Ich gehe mal von F10 aus!?
Das hier sind die aktuellen Stände nach dem Update:
Wenn ich das richtig gesehen habe, ist CyanLabs beim Sync3 zwei Versionsnummern höher.
Gibt es die Dachreling auch in schwarz komplett?
Yo, gibt es, GucksDu hier.
Nutzt einer hier im Forum diese "Packtaschen" und kann mir verrraten, wie die befestigt werden?
Die Anzeige dazu schwurbelt um die Befestigung herum, da steht nur etwas von "kein Bohren, kein Klett"
und "Trägerplatte mit Magneten". Wie die Dinger tatsächlich angebracht werden, geht da nicht eindeutig draus hervor.
Ich habe auch über den Stick die Updates eingespielt, die Daten aber von der Ford-Homepage runtergeladen.
Wer ein bischen Ahnung vom Dateienentpacken hat, der kommt auch ohne CyanLabs klar, die Anleitungen seitens Ford sind ausführlich genug.
Problem sind die 2 Stunden. In dieser Zeit den Motor laufen zu lassen wie in der Anleitung empfohlen halte ich für suboptimal.
Ich habe mir mit einem Ladegerät geholfen, das während der ganzen Zeit den Ladezustand der Batterie kontrolliert und gegebenenfalls nachläd.
Dann reicht es, den Zündschlüssel in Position 1 zu lassen, die Zündung muss nicht die ganze Zeit eingeschaltet sein.
Allerdings sollte man den Bildschirm beobachten, denn nach einer gewissen Zeit kommt eine Meldung, das zur Schonung der Batterie Sync ausgeschaltet wird.
Man hat dann ca. 20 Sekunden Zeit, den Motor kurz zu starten, bis die Meldung wieder verschwindet.
Bei mir hat's geklappt, und die Batterie wurde tatsächlich nicht so beansprucht, dass das Ladegerät nachhelfen musste.
Ich habe heute die Reling von Germansell montiert, was relativ problemlos ging. Ca. 1 Stunde gemütlich geschraubt
Relativ deswegen, weil auch bei mir wie oben auf dem Bild die Gewindeeinsätze nicht exakt in der Mitte der Aussparungen sind.
Durch die Reling wächst auch bei mir die Gesamthöhe auf nachgemessene 203cm.
Das dürfte in Waschanlagen oder Parkhäusern mit 2m Durchfahrtshöhe Probleme geben 
.
Tiefschürfendere Bilder habe ich mir gespart, die meisten dürften wissen, wie die montiert werden.
1x L2 bitte.
Wohin mit der Kohle? PayPal?
Mir gefallen die von Germansell am besten.
Aber die haben grad nix... 
Lange Trittbretter (mit Zulassung) können wir inzwischen auch wieder anbieten.
Ein paar Bilder davon wären äusserst hilfreich... 
Und ein Preis dafür. 
Danke für die netten Worte!
Mein Fazit nach jetzt 4 Tagen und täglichen 150km:
Verglichen mit meinem vorherigen Auto ist der Bus 'ne Sänfte.
Da ich so oft es geht mit dem Abstandstempomaten fahre, läuft die Fahrt morgens zur Arbeit deutlich entspannter ab
Der Sound der Anlage ist, sagen wir mal, verbesserungswürdig (Stichwort Subwoofer).
Verbrauch ist erfreulich niedrig trotz der Wandlerautomatik.
Die versammelte Elektronik macht zuverlässig, was sie soll (bis jetzt zumindest).
Kurz zusammengefasst: Geil!
Etwas ausführlicher: man kann sich sehr schnell dran gewöhnen. Der Bus verleitet eher zum Cruisen als zum Rasen,
obwohl er doch beachtlich nach vorne schieben kann, wenn es denn sein muss. Ist natürlich kein Sportwagen, aber es reicht.
Klasse finde ich die ganzen Ablagemöglichkeiten, die aber auch die Gefahr von sich ansammelnden Mist bergen. 
Was die Verarbeitung angeht hat Ford echt was getan, ist aber vom VW-Niveau doch noch ein Stück entfernt.
Achja, und die Reling ist schon mal bestellt, lange Trittbretter sind anscheinend aber Mangelware.
Dann setz dich mal auf ne Supersportler und fahre damit 1200km in den Urlaub
Ok, das ist aber auch gleich ein Extrembeispiel!
Und selbst auf einem Tourer, der dafür eigentlich ausgelegt ist, schmerzt Dir der A.... irgendwann.
Es dauert halt etwas länger...
Oh, die groß groß groß groß Tante von meiner CX , einmal bitte Küche, Bad und Schlafzimmer
Warum hab' ich damit gerechnet...
Die passt dann wohl nicht mehr in den Bus
Nä... aber entweder ich fahr' mit dem Bus oder mit dem Moped.
Mit der Idee, Moped auf dem Hänger hinter mir herzuschleifen und nur vor Ort im Urlaub damit zu fahren
konnte ich mich bisher nicht so recht anfreunden.
Da isser nun, mein Kleiner
Samstag abgeholt. Titanium X, Automatik, 185PS usw. den Rest kennt ihr ja.
Wünsche für's erste:
lange Trittbretter, Reling, Subwoofer.
Er soll mich möglichst lange begleiten...
Wenn ich mir so anschaue, was hier teilweise für edle Moppeds gefahren werden,
trau' ich mich schon fast nicht, mich zu hier zu outen .
Aber ich versuch 's trotzdem mal.
Das ist meine Mühle:
