Sitz-Drehkonsole Aguti oder Scopema

Was spricht dagegen, die Konsole einfach zu bestellen, den Sitz auszubauen und dann die Konsole erstmal aufzulegen, um zu sehen, ob die Schrauben passen? Damit verkratzt man ja noch nix.

Ich hatte die leider gar nicht auf dem Schirm, sonst hätte ich das glatt so probiert. Die scopema habe ich jetzt drin, klappert zwar nicht, aber der unbesetzte Sitz wackelt ordentlich beim Fahren.

Also vollständig passend sieht es nicht aus wenn man sich dieses Umbauvideo (ist in Spanisch...) anschaut.
Como montar base giratoria marca aguti en el lado del copiloto - YouTube

Die Scopema kann man übrigens auch mit einem kleinen Holzkeil ruhigstellen.

Zitat von incunabulum

Also vollständig passend sieht es nicht aus wenn man sich dieses Umbauvideo (ist in Spanisch...) anschaut.
Como montar base giratoria marca aguti en el lado del copiloto - YouTube

Die Scopema kann man übrigens auch mit einem kleinen Holzkeil ruhigstellen.

Das klingt ja interessant. Danke für diesen Tipp, wird zügig umgesetzt. Einfach und doch genial.

Zitat von incunabulum

Die Scopema kann man übrigens auch mit einem kleinen Holzkeil ruhigstellen.

Also ernsthaft, was für ein Müll wird heutzutage produziert, den man mit 'nem Holzkeil beruhigen muss. .

Wenns nix besseres gibt isses halt so, Aber das ist doch schäbig, oder?!

Leider ist das heutzutage ja normal, Hauptsache Kohle gemacht. Kein Qualitätsmanagement mehr.

Zitat von Titanium XxX

Also ernsthaft, was für ein Müll wird heutzutage produziert, den man mit 'nem Holzkeil beruhigen muss. .

Wenns nix besseres gibt isses halt so, Aber das ist doch schäbig, oder?!

Leider ist das heutzutage ja normal, Hauptsache Kohle gemacht. Kein Qualitätsmanagement mehr.

Insbesondere bei einem Sitz und seiner Befestigung. Auf dem wirken im Zweifelsfall enorme Kräfte... Das sollte alles massiv und fest sein.

Ich habe die Aguti hier zu liegen und will sie demnächst in meinen Tourneo Custom 2016 einbauen. Hatte schon angefangen und musste dann abbrechen. Aber vom Prinzip sah es so aus, als gäbe es keinen Grund, dass es nicht passen könnte. Ich glaube was die Aguti noch von der Scopema unterscheidet ist, dass die Gurtbefestigung verlegt wird. Sie ist dann an der Konsole und nicht mehr am Sitz. Damit dreht sich der Gurt nicht mehr mit. Ich erinnere mich, dass mal bei der Scopema gesehen zu haben und fand das schon bescheiden. Kanns sich mittlerweile aber auch bei dieser geändert haben.

Sie ist auch eine "Passt-überall" Konsole. D.h. es sie ist nicht Fordspezifisch. Wenn du sie bei VIKING Tuning Schmiede bestellst, ist auf jeden Fall eine FORD spezifische Anleitung dabei (PDF). Der Zettel in der Konsole ist nur eine allgemeine Montageanleitung.

Gruß

Das sehe ich ehrlich gesagt etwas entspannter. Wer schon einmal mit maschinenbaulichen Toleranzen und Passungen gearbeitet hat... Am Ende geht es um einen Kompromiss aus minimalem Spiel, geringen Kräften beim Drehen und einer Betriebssicherheit über viele Jahre und dem damit verbundenen Dreck. Spielfrei und leicht drehbar geht bei dem hier gewählten Ansatz nur als teure Lösung. Und die Festigkeit ist durch das Spiel nicht beeinträchtigt.

Früher gab es einmal eine Variante mit einem zusätzlichen Knebel in der oberen Platte. Damit konnte man den Sitz nach dem Einrasten verspannen und somit jegliches Spiel unterbinden. Dass dieser Knebel nun entfallen ist, ist tatsächlich schade.

Die Aguti haben die Gurtbefestigungen in der Tat unten am Sitz. Hilft aber nichts, da der Umlenkpunkt oben ja an der B-Säule verbleibt.

@Gunsailor kannst du mal einen Link zu der Konsole bei VIKING Tuning Schmiede posten? Vielleicht sogar auch die Anleitung?

Wie ist es da mit dem Thema TÜV (leidiges Thema)?

Gruß Simon

Da ich auch schon ne Drehkonsole für den Beifahrersitz auf dem Schirm hatte, und hier jetzt lese dass es beim Fahren klappert:

Was spricht denn dagegen zwischen den beiden Platten der Konsole Filz- oder Silikongleiter zu befestigen?

Dadurch sollten die Platten ja kein Spiel mehr haben. Und wenn man auf dem Sitz sitzt und ihn dreht sollte das, keinen merkbaren Unterschied machen?

Zitat von simm

@Gunsailor kannst du mal einen Link zu der Konsole bei VIKING Tuning Schmiede posten? Vielleicht sogar auch die Anleitung?

Wie ist es da mit dem Thema TÜV (leidiges Thema)?

Gruß Simon

Am besten über Facebook erreichbar (8) Viking Tuning Schmiede | Facebook

Er ist quasi der Haus und Hof Dealer der Ford Tourneo Custom Facebook Gruppe.

Einen direkten Onlineshop hat er nicht. Er ist aber per Messenger, Mail oder Telefon erreichbar. Die Details kann er dir dann direkt sagen (auch wegen der Montageanleitung)!

In der Anleitung steht auch nicht viel drin. Außer Schrauben lösen, Konsole drauf, Gurt verlegen usw. Zwei Schrauben vorne entfallen. Diese dienten vermutlich der Sicherung, dass der Sitz nicht vorne raus rutschen kann. Allerdings stehen sie dann der Drehung im Wege.

Es kann sein, dass ihr die Sitzschienen etwas kürzen müsst, da sie u.U. beim Drehen nicht an der Seitenverkleidung vorbei kommen. Müsst ihr dann testen.

Das größte Thema ist aus meiner Sicht tatsächlich das Gurt verlegen. Der ist, so wie es sein soll, extrem Fest (vermutlich feste Schraubensicherung). Das zu lösen wird ein Akt. Eventuell lass ich das eine Werkstatt machen. Der Aufbau geht technisch auf jeden Fall auch ohne Gurt verlegen, wenn ich das richtig sehe.

Ansonsten ... es gibt ein Gutachten, mit dem ihr zum TÜV zum Eintragen müsst. Dafür kann man 100,- Euro einrechnen.

Zitat von Pupek

Interessantes Video, der Steg zw. neuem und altem Loch wäre mir aber ein bisschen zu dünn ... dem Prüfer bei der Einzelabnahme wahrscheinlich auch. Dann lieber Scopema mit Keil oder Filz oder ...

Welchen Steg meinst du genau?

Zitat von Pupek

... bei 3:23, nachdem das Loch gebohrt hat ...Bildschirmfoto-2021-06-14-um-16.50.35.jpg

Ok! Das stimmt wohl. Mich wundert das etwas, da davon nichts in der Anleitung steht. Mal schauen, wenn ich dann die Tage das Thema in Angriff nehme.

Wenn man sich das ganze Video anschaut, dann macht die Aguti doch schon einen deutlich solideren Eindruck. Der Videoersteller, sagt es am Ende ja ebenso.

Das ist doch mal ne gute Nachricht

Zitat von Pupek

So, die Aguti-Konsole ist drin. Nix bohren, nix absägen, Verkleidung hab ich gar nicht erst abgemacht. Man muss nur ganz hochpumpen, bevor man dreht.

That’s it. Und stabil ist das Ding auch, wackelt nix.

Wie hast du den Gurt gelöst bekommen? Daran bin ich gescheitert. Ich habe die Schraube nicht gelöst bekommen.

Guter Einwand. Bin gespannt was der TÜV dann dazu sagt. Den Adapter kann man glaube ich später sonst noch nachrüsten ohne komplette Demotage, oder?